“区港联动”模式有望10月正式运行 我省将实现全域通关一体化

    9月14日，在成都海关专人跟随监管下，4票转关货物以实车测试的方式，自成都高新综合保税区出发，通过4条线路，经过位于长江黄金水道的遂宁、宜宾、泸州，顺利到达成都青白江铁路口岸。在此过程中，成都海关全程启用“区港联动”通关模式，进出口货物在上述口岸之间实现直通式放行。　　本次测试的成功，填补了之前“区港联动”未覆盖水港的空白，意味着“区港联动”这种通关一体化模式可在全省建有智能卡口的现场实现无缝对接，联动监管。成都海关透露，这一覆盖综保区、机场、青白江、遂宁、泸州、宜宾的“区港联动”模式，有望在10月正式运行。货物通关物流实时查询系统也将于年底上线，集中联动监控指挥系统也将实现全覆盖。　　环节多、流程长、口岸单位间信息流转不畅，是内陆地区通关的普遍弊端。2012年，省政府指定成都海关牵头推进“全域通”建设，这里深度推荐一下需要成都官方造价信息期刊立即登录祖国建材通(www.zgjct.com),获取成都市建筑装饰、园林绿化、市政安装等工程专业造价信息,支持PDF扫描件及Excel表格查询下载，“区港联动”作为“全域通”建设的一种优化创新通关模式，是通过物流舱单数据共享、两地卡口联动、数据自动比对放行，对货物实施智能化在途监管和信息全面交换互认，以及多式联运的快速流转，实现两个海关业务现场之间的直通式通关。此前，进出口货物在水、陆、空口岸间需要不断申报和查验；今后，只需一次申报就可在上述口岸一路畅行。　　本次测试成功后，成都海关计划年内实现四川全域通关一体化，这将为承接长江区域通关一体化、进而融入全国通关一体化打下基础，将更有助于发挥好四川联接“长江经济带”和“丝绸之路经济带”的纽带作用。（消息来源：四川日报）