雄起赞歌撼中华——写给创新奇迹的四川省建筑铁军

雄起！雄起！雄起！

这是威震天下的四川方言，更是四川建筑人精神的标志性符号。当天摇地动传万里，危难时刻冲上去时；当跨越发展攀高峰，决战未来勇担当时；当大爱无疆撼天地，无私无畏讲奉献时……

总能听到四川建筑铁军喊出“雄起”的口号，总能看到他们威风凛凛“雄起”的英姿，总能彰显一座座“雄起”的丰碑。

撑起巴蜀一片天

穿越时空，目光聚焦在四川建筑业波澜壮阔的最近6年：

2008年，四川省建筑业产值突破2000亿元，此后的5年，每年以1000亿元递增，2013年达到7239．49亿元，真可谓，一年一个新突破，一年一个新跨越，一年一个新台阶，由建筑大省向建筑强省强力推进。目前，四川省建筑业主要经济指标位居全国第七、西部第一。进入2014年，四川建筑业快马加鞭，向着新的目标奋进：计划完成建筑业总产值 8500亿元，建筑业增加值2280亿元，分别增长16%和12%，新增就业岗位25．5万个。

梳理四川建筑业的发展，不仅有量的扩张，更有质的提升，不难发现其中转折性、跃升性的可贵变化主要体现在以下8个方面：

一是增长快：仅“十一五”期间，四川省累计完成建筑业总产值1．4万亿元，年均增长23．42%；累计实现建筑业增加值4497．4亿元，平均增长15．6%。预计“十二五”期间，四川省累计完成建筑业总产值将达到3．7万亿元，建筑业增加值突破1亿万元。

二是贡献大：建筑业增加值占到全省GDP的比重保持在7%以上，2010年至2012年，房地产业与建筑业两项税收之和占全省地方税收收入的比重分别达到43．2%、43．5%和42%，连续3年超过全省地税总收入的四成，2013年建筑业增加值对全省GDP的贡献率达到7．82%，建筑业和房地产占全省地税收入的49．08%，占据全省地税收入的半壁江山。

三是带动强：目前，全省建筑业企业共计 15207家，从业人数突破533万人，其中80%是农村转移劳动力，占全国建筑业吸纳农村转移劳动力3680万人的1/9，建筑业在促进经济建设高速发展、推动城镇化和工业化进程、提供就业岗位特别是农村富余劳动力的转移方面发挥了重要作用，为国民经济和社会发展作出了巨大贡献。

四是创优多：全省建筑业技术创新能力进一步提升，引导和鼓励企业多造优质工程，支持企业以示范工程为载体，大力推广先进适用技术。近10年来有412项工程获得“中国建设工程鲁班奖”，88项工程获得“国家优质工程奖”，91项工法被评为“国家级工法”。2013年，全省获得“中国建设工程鲁班奖”4项，居西部第一、全国第九；“国家优质工程奖”14项；“国家级工法”27项，居全国第七，全省建筑业整体竞争力已位居全国十强。

五是信誉高：四川建筑靠信誉赢得省外海外市场，仅去年省外建筑业总产值1582亿元，占全省建筑业总产值的22%；国外63亿元，居全国第五，工程范围拓展到中东、北非、东南亚等30多个国家，出省出国施工人数累计突破120万人。

六是质量优：建筑工程质量稳步提升，加大了工程建设地方标准的制订和修订力度，初步建立了四川省工程建设标准体系，建筑工程报建项目质量监督到位率和工程质量合格率均达100%。

七是机遇好：2014年5月17日，省政府出台《四川省关于促进建筑业转型升级加快发展意见》，明确提出加快建筑业结构调整和转型升级，大力推进科技进步和技术创新，把建筑业打造成为技术先进的现代产业、节能减排的绿色产业和带动力强的支柱产业。同时制订21条措施，做大做强建筑业，加大对建筑业的政策支持力度，被誉为四川建筑业的“第二个春天”。除了政策给力外，奋进的四川实施跨越发展大战略，“十二五”期间四川全社会固定资产投资计划超过8万亿元，而固定资产投资的40%以上要靠建筑业来完成。从发展趋势看，目前，四川省新型城镇化正处于加快推进时期，新区建设、旧城改造、小城镇建设以及新农村建设都将为建筑业带来巨大的发展潜力，巴山蜀水天地间，数百万建筑大军正在参与建筑业由大到强的进程，实际也正在开启融入城市的美好旅程。

八是前景美：四川计划到2020年，即未来的 6年间，全省建筑业总产值超过1．7万亿元，比2010年“翻两番”，建筑增加值超过4000亿元，进入建筑业强省行列，全省特级资质建筑企业15家，年产值500亿元以上的企业5家、300亿元以上企业10家、100亿元以上的企业超过15家，四川建筑业企业在省外海外产值占全省建筑业总产值的比例达到 30%以上，建筑从业人员600万人。

从中国航天卫星城的破土动工到天府新区的落成，从县域新型城镇化建设到危旧房屋棚户区改造，从智慧城市的创建到新农村面貌的改观。毋庸置疑，四川建筑大军无处不在，无不凝聚着他们的心血与智慧，无不彰显出他们的魅力与能量。

当巴蜀人民喜得广厦千万间时，当最是巴蜀千城美引誉天下时，当万村峥嵘万象更新带来四川农村巨变时，感恩的四川人“吃水不忘掘井人”。

他们忘不了，破解“蜀道难”，是四川建筑大军为四川加快发展必须着力突破的关键。西部综合交通枢纽建设不仅要变“蜀道难”为“蜀道通”，还要面向世界构建新的欧亚大陆桥，打开对外开放的国际通道。空前的投资规模，其总投资突破4000亿元，综合交通网总里程达30．5万公里，形成了包括7条铁路、9条高速公路和1条水运航道的17条进出川大通道。其中公路方面，四川公路总里程达28．3万公里，居全国各省（区、市）之首，高速公路网加速形成，4年来累计开工建设高速公路项目42个，总里程3887公里，总投资规模3107亿元，均居全国之首。零距离链接世界，民航机场建设发挥重要作用。几年来，全省民航运输机场达11个，以成都双流机场为核心，已经向国内128个城市划出航线，共开通国际航线33条，双流机场成为我国第三个可停靠、起降目前世界上最大的飞机空客A380的城市。如此西部综合交通枢纽建设，将“蜀道难”的千古喟叹，变成如今“蜀道通”的美好现实。

他们忘不了，天府新区建设，是四川建筑大军为实施西部大开发战略创造的奇迹。仅仅一年多的时间，天府新区就成为当之无愧的产业之城、大美之城、世界之城，实为天下奇迹。天府新区规划面积1578平方公里，相当于新加坡国土面积的两倍，涉及成都、眉山、资阳3个市的37个乡镇。工程启动于2011年年底，总投资超过2000亿元的150个规模项目同时破土动工，一个以现代化制造业为主、高端服务业集聚、宜业宜商宜居的国际化新城区图景正一步步走进现实，成为中国西部地区最具活力的新兴增长极。

他们忘不了，绵阳“中国科技城”的瞩目，是四川建筑大军最为精彩的华章。绵阳“中国科技城”的历史最早可追溯到“三线建设”时期。2000年9月，中央宣布建设绵阳国家科技城，以此辐射、带动四川经济，推动西部地区的跨越发展。科技城成为实施西部大开发战略的重要支点，担负起实践“科学技术是第一生产力”的使命。14年前，这里还是一片荒地，建筑人面向黄土，背朝蓝天，披星戴月，艰苦奋斗，科技城以无穷的魅力矗立在蜀中大地。如今，平均每三天就有一项专利在这里成功转化，走向市场。这里拥有18家国家级科研院所、6个国家级技术中心、8个国家重点实验室。据了解，科技城致力于建设国家新型工业化产业园示范基地、军转民科技园和科学新城、航空新城、空气动力新城，目前，已拥有军民融合企业200多家，产业覆盖300多个专业领域，年产值突破1000亿元，走在全国前列。

 

破解世界大难题

6年前的5月12日，汶川8.0级特大地震猝然袭来，惨烈空前，当时许多西方媒体断言“汶川地震灾后重建，是一个世界大难题”。

在这个世界大难题面前，四川坚强挺立，崛起危难，川人化危为机。

一路悲歌，一路壮行。多少次披星戴月，多少个不眠之夜，多少场攻坚克难，建筑人惊天动地的艰辛奋斗，在四川发展史上写下从悲壮走向豪迈的壮丽篇章。

仅仅是1000多个日夜交替，在13万多平方公里的国土面积上完成城镇再造，为2000多万受灾群众重建家园，让破碎的山河重见蓬勃生机。

仅仅是1000多个日夜交替，8283所崭新学校竣工，2292个医疗项目惠泽受灾群众，公共服务水平大幅提升。

仅仅是1000多个日夜交替，修通的城乡公路可以绕地球一圈多，修建的居民住房达657万套（户），建设水平和发展基础远远超过了震前。

如今的灾区，新村落融入山水田园风光，突出地域民族特色，新城镇拔地而起，遭受重创的39个县级城镇重建一新。

重建是一次质的飞跃，豪迈的四川建设人兑现了“再还人间一个锦绣巴蜀”的庄严承诺。

媒体评价：四川感动了世界，透过破解灾后重建这个世界大难题，人们感受到了川人的担当、坚韧与自强，世界再一次认识了四川，认识了创造奇迹的四川建筑人。

汶川灾后重建，是一个世界奇迹；5年后，这一奇迹在四川雅安恢复重建时，又风风光光地展示在世界面前。

这既是一场与时间抢占先机的战斗，又是一场用时间赢得空间的战斗，更是一场和时间争夺生命的战斗。四川建筑人补天雅安，奋力涅磐，仅仅一年时间，妙手回春，灾后雅安依然美。

不朽丰碑映寰宇

四川建筑史上的不朽丰碑，最早可追溯到 2300年前的世界上年代最久远的水利工程，这就是世界文化遗产都江堰。其设计之精密、营造之宏伟，实创人类绿色工程之先河，建华夏文明之奇观，征之四海，无出其右者。2000多年来，都江堰一直运行不辍，恩泽天府之国，更为意义重大的还在于其包含的天文、工程、水利、人文、文物、美学、力学、环保等知识，为后人提供了一部绿色建筑经典。

都江堰的感染力，依托一代代四川人的生动诠释和行为示范而升华。

都江堰的生命力，依靠一代代四川人的薪火相传与发展创新而辉煌。

在继都江堰后的2300多年的历史长河中，在一次次影响长远的历史关口，在一个个破旧立新的重要节点，四川建筑人多次扮演着改革的探索者、创新纪录的急先锋角色。奇迹不断涌现，丰碑高矗云端。从新中国第一条成渝铁路、第一条电气化的宝成铁路、第一个卫星发射中心、全国第一的高速路在建里程到三次获得国际大奖的成都活水公园、荣获联合国人居奖的成都府南河工程以及联合国人居理事会授予的“全球灾后重建最佳范例”的汶川县水磨镇……在巴山蜀水这片热土地上，四川建筑人开创了这许许多多的经典，震撼世界。

这其中，中铁二院更是出类拔萃。该院负责人说：“我们设计实物量长度超过赤道周长一半，钻探相当于钻透了1300多座珠穆朗玛峰，测绘量总长度可贯穿地球的南北极！”过去这些年，凭借务实创新理念，从中铁二院人手中诞生了遂渝、浙宁、武广、郑西、福厦、胶济、成渝、长昆、西成、云桂、大瑞、成锦乐、成兰等一大批代表当今铁路界最高水平的勘测设计杰作，而最具象征意义的项目，莫过于遂渝铁路无碴轨道。

遂渝无碴轨道是国内第一条具有自主知识产权的无碴轨道干线，填补了我国在该领域的技术空白，实现了我国高速铁路工程建造技术的重大突破。该项目的实施，为我国中长期铁路规划的1．6万公里高速铁路建设提供了技术技撑，有力地推动了我国高速铁路的发展，社会效益极其显著。遂渝无碴轨道关键技术研究与应用也因此力夺2010年度国家科技进步一等奖。

给历史造碑的是人，给人造碑的是历史。

历史记载着人间的辉煌，在当代世界建筑史上，赫然显示着四川建筑人开创的两座丰碑，它们分别是成昆铁路和川藏公路。

在联合国总部，展示着象征人类征服大自然和进入宇宙空间的3件宝物：一件是以成昆铁路为主题的牙雕，另两件分别是美国“阿波罗”宇宙飞船带回的月岩和苏联第一颗人造卫星模型。

成昆铁路，穿越地质大断裂带，设计难度之大和工程之艰巨前所未有，沿线山势陡峭，奇峰耸立，深涧密布，沟壑纵横，地形和地质极为复杂，素有地质博物馆之称。而它的修筑，为人类在复杂山区建设高等级铁路创造了成功范例，堪称世界建筑史上的奇迹。全线修建各种桥梁991座、隧道427座，桥梁和道路总延长达433．7公里，占铁路长度的40%，构成了蔚为壮观的“空中铁路”和“地下铁路”。成昆铁路突破“筑路禁区”建成通车，有18项新技术、新工艺达到或超过当时的国际先进水平，成为中国铁路建设的一座重要里程碑，创造了世界交通史上的奇迹。

如果说成昆铁路是在“筑路禁区”创建的奇迹，那么川藏公路就是“人类创史之举”的丰碑。川藏公路东起成都市衣冠庙，西至拉萨市川藏青藏公路纪念碑，南线全长2115公里，北线全长2414公里。横跨逶迤的横断山脉和青藏高原的崇山峻岭之间，川藏公路被称为世界上地势最高、路况最险峻、施工难度最大的公路。数十万四川筑路大军，雄纠纠，气昂昂，跨过莽莽雪山，硬是在世界屋脊上，打通与世隔绝的“天路”而光耀世界。

这些伟大奇迹背后又是什么？

奇迹背后，挺立着大写的“人”，威武雄壮的四川建筑人，创造奇迹的四川建筑人。是他们用勤劳与智慧，用心血和汗水，创造了一个又一个奇迹。

 

跨出蜀门变成龙

四川，优势在盆地，瓶颈也在盆地。四川盆地之富饶，成就了“天府之国”的美誉，而盆地之偏僻闭塞，也引起了诗人“蜀道难，难于上青天”的浩叹。在一个经济全球化、改革开放的时代，四川的方位在哪里？盆地的出路在哪里？是守在蜀门内做一条“虫”？还是跨出蜀门变成“龙”？

雄起的四川建筑人显然是要跨出蜀门，峥嵘世界。

改革开放以来，他们以龙马精神，不断突破“不靠海，不沿边”的地域限制，走出内陆盆地，迈向发展高地，大千世界竞风流，着力从3个方面开启跨越之旅。

一是跨越之态：走出盆地天地宽，实施“本地 外地 境外”战略，寻求发展空间，不死守一隅，四方出击，八面威风。打头阵的是华西集团。作为西部建筑行业龙头老大，从2009年开始创建对外投资板块，从承建的美国驻广州总领事馆竣工，到2013年3月承建的美国驻中国北京大使馆新建办公大楼项目奠基；从东非、西非、南非，到东南亚、南太平洋及中东等20多个国家和地区开展国际工程承包到建材商贸等业务的开展，他们凭着一流的工程质量和服务，赢得良好的国际信誉，推动企业快速发展，4年迈四大步，年年上新阶，营业收入突破400亿元，创利润4亿多元，资产总额达300亿元，跻身ENR中国承包商企业60强第10位。华西志在高远，追求卓越，正趁海外发展的强劲势头，努力打造“千亿华西”。

二是跨越之径：跳出盆地意识，打破“西部宿命”，向东是大海，向西是高地，站在新的历史阶段起点上，四川建筑大军从盆地出发，向大千世界迈进。最为耀眼的是信息产业电子第十一研究院科技工程股份有限公司。他们以成都为起点，延伸至北京、上海、天津、重庆等29个点，勾勒出了一张庞大的“十一科技网”，已经在全国设立了29个分公司，承担工程咨询、工程设计和工程总承包等大型综合性工程近万项，主要服务于电子高科技与高端制造、生物医药与保健、市政与路桥、物流与民用建筑、电力等业务领域。十一科技公司十分注重与国际接轨，尤其是与众多国际工程公司联姻，包括西图（CH2M）、美施威尔（M WZANDER）、福陆（FHUOR）、创造建设、清水建设、世界多易（SSOF）、户田建设、藤田建设、日建建设、日立建设、三友工程，西门子房产等国际著名工程公司。十一科技公司激发了强大的内动力，在国际舞台上舞得精彩动人，2013年营业收入突破50亿元大关。

三是跨越之续：中国成达工程公司从成立之初就将目光瞄准国际市场，他们先后承担了2000多个国内外工程项目的设计和建设任务，业绩遍布全国各地及世界数十个国家，经历了“三步曲”的发展史——设计体制向国际通行体制转变，运营模式向全功能国际型公司转变，业务领域向国际发展需求拓展。如此，给他们带来了骄人的业绩，营业收入从1999年的4000 万元，猛增到2013年的120亿元。

对四川建筑人而言，走出盆地，决胜大千世界，是发展的必然趋势，但“走出去”远没有想向的那么美好，步步艰险。为此，四川省政府未雨绸缪，提出了加大区域合作、加强公共服务等举措，大力促进建筑企业向外拓展，或鸣锣开道，或保驾护航，或牵线搭桥，或排障铺路，为四川建筑人跳出蜀门，腾飞世界，加油、给力、助威。（薛学轩 张明建）

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