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新闻时间:2019-08-07,来源:中国建材-商业资讯,作者:

绿色创新我创行|2019广东绿色工业涂料涂装发展大会

“十三五”期间,为满足广东省推进经济结构战略性调整和产业转型升级,涂料行业必须适应整体经济形势的新变化,完成产业的转型升级,产能和产值达到“提质增效”的发展目标。

为此,12月17日,由广东省涂料行业协会、佛山市顺德区蓝德堡实业有限公司联合主办的2019广东绿色工业涂料涂装发展大会以“绿色发展·联动创新”为主题在佛山召开。下游工业涂料用户,涂料生产企业,原材料供应商、涂装设备供应商及环保治理企业在本次会议上一同探讨汽车、石化、轨道交通、机械设备、汽车零部件、铝型材、铝型材氟碳涂料、钢结构等领域对绿色环保涂料的技术性能和涂装施工工艺的要求,分享各种新成膜物、助剂防锈颜料、工业色浆等原材料在绿色环保涂料的应用情况,为涂料生产企业研制开发适合市场需求的绿色环保涂料提供技术交流和信息平台。

会议现场

本次活动由广东省涂料行业协会秘书长吕水列担任主持

广东省涂料行业协会会长陈冰致辞:广东是中国的涂料大省,广东木器涂料和建筑涂料享誉全国。经过几十年的发展,广东工业涂料的市场及技术发展也在全国具备较强的竞争优势。与此同时,广东工业涂料也在全国占据了重要的位置,有着高等院校作为技术与人才的良好基础,形成工业涂料树脂、助剂等原材产品上下游联动创新体系,以及由广东省涂料行业协会成立的工业涂料分会,环环相互、滴水不漏,让广东工业涂料的未来异常辉煌!

广东省涂料行业协会会长陈冰

广东省涂料行业协会技术委员会主任涂伟萍教授致辞:本次的活动得以成功举办,少不了幕后的功臣广东省涂料协会的两位理事长和吕秘书长会前的大量准备工作。希望在这次会议上各位能得到启发,并一起推动绿色涂料的健康发展,促进涂料行业有序前进。

广东省涂料行业协会技术委员会主任涂伟萍教授

佛山市顺德区蓝德堡实业有限公司总经理肖文杰致辞:绿色涂料势在必行,但是以何为标准?“世界涂料看中国,中国涂料看广东”,作为涂料大省,广东当起“匹夫有责”的担子。因时而需,作为本次活动的联合主办单位之一,蓝德堡希望各位能在分享中得到答案。

佛山市顺德区蓝德堡实业有限公司总经理肖文杰

《化工新材料在工业涂装上的应用》-广东工业大学轻工化工学院副院长霍延平

近几十年以来,发达国家及全球化工50强的跨国公司基本上都已完成由传统化工到化工新材料领域的转型。但是,站在今天的时点上,对照中央提出高质量发展的根本要求,我国化工新材料产业的创新与发展依然面对一些挑战。他通过化工新材料的高质量思考及化工新材料在工业涂装中的应用谈到了一些关键,同时强调必须坚持战略性的产业发展。

广东工业大学轻工化工学院副院长霍延平

《广东省工业涂料发展与机遇》-广东省涂料行业协会工业涂料分会理事长陈中华

从工业涂料的概述中了解到它是涂料工业中非常重要的一个组成部分,它的应用领域众多并且受环境保护。广东省的涂料工业在国内有着举重轻重的位置,一大批在国内具有标杆性的企业,如嘉宝莉、华润、展辰、美涂士、大宝、君子兰等等,他们在某种程度上引领了国内家具及建筑涂料的技术革新和进步。他认为,只要政府、协会、企业同心协力,瞄准既定的目标,广东的涂料强省梦、中国的涂料强国梦一定会实现!

广东省涂料行业协会工业涂料分会理事长陈中华

《广东省绿色环保工业涂装环保政策解读》-广东省环境科学研究院所长廖程浩

大力推进源头替代,推广使用低VOCs含量涂料、油墨、胶粘剂。全面加强无组 织排放控制方面,他阐述了VOCs物料储存、VOCs物料转移和输送、工艺过程、设备与管线组件泄露、敞开液面逸散等多方面的控制要求。推进建设适宜高效的治污设施,以及深入实施精细化管理成为当下的环保先行。

广东省环境科学研究院所长廖程浩

《深化VOCs治理面临的问题与挑战》-华南理工大学环境与能源学院院长叶代启/教授吴军良博士

针对VOCs污染治理现状与问题,包括排放底数不清晰、法规体系不完善、技术支撑不充分、减排效果不明显、示范模式未形成等。对面临的挑战提供适当的建议:

一、 建立区域及城市层面的“自下而上”的动态实时更新的排放清单,准确识别VOCs重点排放源;

二、 逐步建立VOCs污染防治技术与管理相结合的防控法规体系;

三、 提高专业人员的技术水平,加强产学研用合作;引导企业自主研发+吸收改进,研发高效设备和材料;

四、 深入推进重点排放源VOCs削减;由行动与过程考核转为绩效考核;

五、 开展行业、园区、城市及区域的VOCs综合治理示范工作和模式总结推广。

华南理工大学环境与能源学院教授吴军良博士

《轨道交通绿色涂装工艺思考》-中车广东轨道交通车辆有限公司杨德要

在轨道交通行业,中车已要求货车企业水性漆使用必须全企业、全产品、全覆盖。到目前车企业已实现了水性涂料使用70%以上,取得了很好的效果,真正起到了先锋作用。到2020年6月底前,机车产品所有企业要全面推广使用水性涂料,建设绿色中车;相比而言动车的水性漆应用较为滞后,但目前各大主机厂也开始加快了步伐。

底漆喷涂、腻子刮涂、中涂喷涂、白油喷涂、分色喷涂等多个试验,查找存在问题,为后续的进一步研究提供基础。

中车广东轨道交通车辆有限公司杨德要

《绿色涂料在汽车零部件中的应用展望》-宁波汽车零部件协会副会长兼秘书长高级工程师汪虹

从宁波汽车及涂料涂装产业现状来看,汽车行业是一个国际性的产业,到目前为止零部件的规模大于整车。回顾宁波汽车产业的发展,汽车制造业2018年就增长了11.6%,列首位。宁波汽车及零部件产业已形成了较高的产业集聚度的特色集群,庞大的制造集群对涂装有巨大需求。

宁波汽车零部件协会副会长兼秘书长高级工程师汪虹

《汽车修补漆的绿色涂装发展趋势》-汽材联盟技术委员会主任罗晖

目前汽车涂料色彩以底色漆+罩光面漆为主,但水性涂料所有项目均不考虑水的稀释比例。水性聚氨酯分散体能能满足汽车“快修”的要求,使用水性聚氨酯分散体制成的1K面漆能满足汽车目视调色的要求。即达到“尺上看到的颜色与喷涂出来的涂膜颜色基本一致”的目的。因此,他认为汽车修补漆是有着很大的发展潜力。

汽材联盟技术委员会主任罗晖

《水性丙烯酸分散体在车辆涂料中的应用》-广东衡光新材料科技有限公司研发经理张增飞

汽车OEM涂料的分类及作用解释了汽车面漆的“绿色环保、施工性能、涂膜性能”三大要求,分析水性丙烯酸分散体的特点及性能。

广东衡光新材料科技有限公司研发经理张增飞

“蓝德堡之夜”答谢晚宴

本次活动以贯彻国家发展绿色涂料的方针政策为己任,推动广东工业涂料的技术创新,加强上下游的交流与合作,完善终端应用及服务体系,促进涂料涂装一体化,引导产业向低污染、高性能水性化发展。广东涂料,我看行!

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