制安十二时辰——记中建钢构武汉厂首 个制安一体化项目顺利完工

中国古代把一昼夜划分为十二个时间段，子时始，亥时终，日出而作，日落而息，循环往复。

如今有这样一群人，他们不舍昼夜，逐日而行，奔走于荆楚大地纵横交织的公路网上，他们就是湖北省ETC门架项目制造安装队伍，那他们的十二时辰是如何度过的呢？

湖北省ETC门架项目由中建钢构武汉厂承担制造安装，项目包含325个ETC门架，涵盖全省165个安装点。

2019年5月16日国务院办公厅颁布《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》。要求深化收费公路制度改革，提高综合交通运输网络效率，降低物流成本，两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，本项目也应运而生。

子时（23:00-1:00）

ETC门架安装点遍布全省，为了满足各安装点的构件需求，所有镀锌合格构件必须按计划连夜装车发运，昏暗的光线和24小时连轴作业给门架的配套发运增添了极大的困难。

23:00，镀锌厂车间内热浪滚滚，刺鼻的气味一阵阵袭来，驻厂人员胡伟焦急的守在锌池旁，全然不顾早已汗透的衣衫，因为他知道身后是焦急呼唤炮火的兄弟们，也只有看到一套套门架的顺利发运，他心中的焦急才能得以舒缓。

平凡的身影在这个夜里格外挺拔。

丑时（1:00-3:00）

凌晨的天空万籁俱静，夏夜的空气中仍然弥漫着驱散不掉的燥热。

2:12，ETC门架发运群内消息仍在闪动：“8月6日第13车，发往应城北互通-应城西互通13.8米一套，丝孔已攻，构件无损伤，锌层、外观符合要求，发运单与装车数量一致”。消息发出的同时，一辆满载构件的货车出发前往安装点。

夜已深，钢构人的身影却未曾停歇，于各自战场为项目履约保驾护航。

寅时（3:00-5:00）

凌晨3:56，“师傅，你出发了吗，现在到哪了，照这个速度的话你大概是多久能到安装点啊？师傅麻烦你一定得按时按点到哈，现场可是一大帮人等着你的货呢。”一声声催促从办公室里不停传出。

每天17-22车的发运量，来往于武汉厂、镀锌厂和项目现场，为了确保各物流车辆能准时抵达指定地点，需要由专人负责跟踪车辆运输情况。每天一百多通电话已是常态，但杜长红仍不敢有丝毫松懈。

功夫不负有心人，ETC门架项目车辆运输从未延误。

与此同时，另一边，现场的吊装队伍已经披着星辉起来了。因为要从落脚的居民房赶到吊装点，落实吊车、构件车到指定地点，还要对接高警路政等一系列的准备工作，我们钢构的将士们不得不调整自己的生物钟，与时间赛跑。

卯时（5:00-7:00）

清晨6:54，在高警、路政设好路障，管制交通后，高速公路上汽车吊的轰鸣声终于响起。

闪耀着银光的门架在现场指挥的一声令下被缓缓吊起，旋转然后落位，52个底座孔精准无误的穿过预埋的螺栓，全过程仅用时1分46秒，创下了湖北省ETC门架安装的zui快记录，也彰显了钢构品质和强大的制造能力。

“收拾一下东西，我们转场”，每一个现场指挥都知道，他们只能在路上休息，一榀门架的顺利落位并不是终点，不到zui后一刻，脚步是不能停下的。

辰时（7:00-9:00）

转场的车厢里，队员们手端着饭，菜放在腿上，就着清水下咽。因为沿途没有店铺，更无落脚之处，因此大家已习惯转场途中解决早饭问题。

早起的疲倦在一张张黝黑的笑脸上依稀可见，每天这样的节奏对个人的意志力提出了极大的考验，但团队里没有人提出过怨言，讨论zui多的永远是下一步的安排和其他队伍的安装情况。

巳时（9:00-11:00）

上午10:48，气温逐渐升高，高速上毫无遮阳之处，停不下来的汗水让队员们已不再笑谈，脸上写满疲惫。

随着一榀14.1米宽的ETC门架立柱缓缓升起，精准的穿过预埋螺栓，由中建钢构华中大区承接钢结构制安的湖北省取消高速省界收费站工程恩施齐岳山高速收费站首座ETC门架顺利开吊，正式拉开了现场安装的序幕。

合影留念的时候，队员们又绽开了会心的笑颜。

午时（11:00-13:00）

随着上午的安装工作顺利完成，队员们也有了片刻喘息的时间。

司机早已前从数公里外的服务区买回盒饭，饭菜并不丰盛，路面上蒸腾的热气让人难以静下心来，然而为了确保现场安装的连续性，工友们也只能在现场解决午餐。收费站的水泥基座，就是天然的餐桌，大家聚在一起，天南海北谈论着，仿佛忘却了一上午的疲累。

未时（13:00-15:00）

下午14:10，一天之中zui热的时候，然而由于今天的吊装任务还未完成，且无避暑之地，因此队员们都无法午休，只能继续坚持，为稍后的第三个门架吊装做好准备。

门架的拼装在能直接煎鸡蛋的地面上进行，工人兄弟们用身体的重量拧紧法兰的每一颗螺丝，那一刻“咬牙切齿”的表情表露了他们几近透支的体力，但他们不曾有丝毫懈怠，认真的重复着起起落落的手势。

豆大的汗珠从安全帽帽檐滚落，一处处丝丝入扣的衔接，一个个分毫不差的拼装，那坚毅的表情令人动容。

申时（15:00-17:00）

随着时间的推移，阳光逐渐减弱，队伍也迎来今天zui后一榀门架的吊装，一如既往的一次落位，邓凌云的脸上也露出了笑容，这是他带队安装的第50榀门架，从zui初的毫无经验，慢慢摸索，到如今遇到困难时也能从容应对的“行家”，这一路的成长仿佛还历历在目。

当然他只是众多队长中的一个，一个项目，让许多互不相识的人走到了一起，成为了彼此依靠的兄弟。

酉时（17:00-19:00）

因为吊装计划的安排，金爱华带的队伍今天的吊装任务比往常多些，直到六点他们仍在高速场地上和时间赛跑，拼装第四片门架。

老金望着队员们汗透的衣衫，满脸疲惫却又分外认真的模样，一丝不忍涌上心头，赶紧拿过几瓶水递了过去。

队员们望着平时急性子的金大哥，突然温和地递过水来，反而有点意外，憋着笑意望着他。

戌时（19:00-21:00）

8月15日，江汉片区的队员们今天的吊装工作又面临一项新的挑战，原本6个的队员，1名工人老婆生产请假了，1名工人生病了，而今天又是队伍第 一次吊装4个门架，每个人肩上的任务翻了一倍。

晚上7：30，他们还在高速上拼装zui后一片门架，因为人手短缺，项目负责人卢超超和队长金健纷纷帮上了手，他们俩手法熟稔，完全不似第 一次上手。

项目现场时常面临各式各样的疑难杂症，但都能解决，倒不是因为管理团队多么神通广大。用卢超超的话来说，“都到这一步了，是个虫也得变成龙顶上去啊”。

亥时（21:00-23:00）

经过一天太阳的炙烤，安装队员们已大多离开自己的战场，而另一片战场仍旧灯火通明，热火朝天。

22:56，武汉厂车间里焊花闪烁，作为前沿阵地的炮火供应基地，自项目开工以来，武汉厂秉承“开战就是决战”的态度，拉通车间资源，全线铺开，助力项目履约。

对讲机里呼喊的声音不绝于耳，车间主任早已坐不住，每天晚上坚守一线，监督安全生产工作。虽已经历过无数项目的抢工，但每次面临新的挑战时，王友良都会绷紧心神，因为他知道抢工期间，人员安全和质量意识更容易松懈，于是他统筹车间所有工段长值守夜班，扎根班组一线，这一夜，光与暗的艺术在这片土地上交织。

8月19日上午，湖北ETC门架项目在仙桃举行隆重完工仪式。zui后一吊仅用时1分51秒，高效完成吊装任务，这标志着中建钢构武汉厂首 个制安一体项目——湖北ETC门架项目顺利完工。

从7月3日接到项目指令，到7月17日首榀门架吊装，再到今天完成全部325个门架的吊装任务，吊装队伍的足迹遍布了湖北省165个安装点，横跨30余个县市州，全部行程超15万公里，华中钢构铁军，用自己的汗水书写着十二时辰的精彩华章，致敬zui可爱的钢构人！

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