关于船舶涂料方面的问题解析

一般船舶漆涂装工艺要求　　一、船体原材料表面处理要求（简称一次处理）　　1.船体外板、甲板板、舱壁板、舷墙板、上层建筑外板，内地板和组合型材等内部用板材，在下料前采用抛丸处理，达到瑞典除锈标准Sa2.5，并立即喷涂富锌车间底漆一度。　　2.船体内部用型材等采用喷砂处理，达到瑞典除锈标准Sa2.5，并立即喷涂富锌车间底漆一度。　　3.表面处理后，应尽快喷涂车间底漆，不允许在钢材表面出现返锈后在涂装。　　二、已涂有底漆或其它涂料的船体表面处理（简称第二处理）　　1.已涂有底漆的船体表面如有缺陷，应按附表1进行处理。　　2.已涂有底漆或其它涂料的船体表面，在进一步涂装时应进行二次处理，其等级标准应符合（CB*3230-85）的标准。　　3.对涂装的船体部分表面的清洗质量等级详见《船体各部分油漆牌号、涂层数、干膜厚度一览表》。　　三、船舶涂料油漆的准备　　1.选用的涂料必须符合规定的技术条件，不合格的涂料不允许用于施工。　　2.开罐前，应首先检查油漆品种、牌号、颜色和贮存期限等是否与使用要求相符，稀释剂是否配套。一旦开罐，就应立即使用。　　3.油漆开罐后应充分搅拌均匀，环氧漆要加固化剂，彻底搅拌，注意混合时间，方可施工。　　4.施工时，油漆如需稀释，船舶涂料应按油漆厂家的说明加入合适的稀释剂，加入量一般不超过涂料量的5%。　　四、对涂装环境的要求　　1.不得在下雨、下雪、重雾、潮湿的气候条件下进行室外涂装作业。　　2.不得在潮湿表面涂装。　　3.湿度在85%以上，室外温度高于30℃、低于-5℃；钢板表面温度低于露点3℃，不能进行涂装作业。　　4.不得在灰尘较多或污染严重的环境下施工。

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