烟台智能交通威慑惊人 违法率降一半

日前，记者从烟台市公安局交警支队获悉：2011年5月正式启动的智能道路交通管理服务系统项目建设已初具规模。这个集视频监控、电子警察、治安卡口、交通信号控制、交通流量采集、交通诱导和移动警务七大系统于一体的智能交通系统投入应用以来，市区重点交通违法率降低50%以上，道路通行能力提高13.5%。预计到2013年底，实现芝罘、莱山、高新三个区“全覆盖”。

重点交通违法率降低50%以上

作为智能交通“七大件”之一的电子警察系统规划建设103处，它的主要功能就是抓拍车辆闯红灯、乱占车道、逆行、压线、违反交通标志等交通违法行为。另外，电子警察还兼具卡口功能，对治安刑事案件和重大交通肇事逃逸案件的破获提供有利线索。

烟台市公安局交警支队副支队长刘国进介绍，智能交通系统投入使用，有效治理了城区乱行车、乱变道、闯红灯以及大货车违法入市等交通违法行为，降低交通违法率和交通事故率，改善了市区交通环境、提升城市文明形象。

今年3月以来，交警部门每天查处闯红灯、不按导向车道行驶等交通行为在3000起上下，重点交通违法率降低50%以上。

“道理很简单，过去开车，很多司机在没有交警的路段放松对自己的要求，违法行为时有发生，现在有了智能交通体系，好比天上有个‘眼睛’时时盯着路上的司机，司机自然而然就会提高对自己的行车要求，违法行为便会大幅降低，交通事故发生率也随之下降。”烟台市公安局交警支队科技科科长王洪斌说，智能交通体系除了维护路上的安全，还能提高社会治安管控水平。对进出城区的所有机动车可以进行信息记录和轨迹回放，对目标车辆进行布控报警，加大交通肇事逃逸案、涉车治安刑事案件的侦破力度。

目前，交警部门利用机动车缉查布控系统共查处假牌车81辆，套牌车17辆，破获刑事案件5起，涉案金额达50余万元。

看看大屏幕便知哪有停车位

“过去找停车位全凭眼力跟车技，特别是像南大街等比较繁华的地方，有时几辆车为了一个车位挤破头，最后抢不上的很可能一气之下乱停乱放，最后挨罚，现在方便多了，只要抬头看看大屏幕，就知道哪里有停车位。”开了20年车的芝罘区老司机崔海柱，口中津津乐道的就是烟台交警部门正在全力打造的交通诱导系统。

“交通诱导系统不仅可以减少乱停车现象，还能增加司机与交警的互动。”王洪斌介绍，交通诱导系统包括41个诱导屏，分为1块大彩屏、10处隧道屏和30块行车停车诱导屏。

诱导屏主要向驾驶员提供市区道路状况，可以让驾驶员根据实时路况选择道路，能够更便捷地到达目的地。“哪里比较拥堵，哪里比较通畅，一目了然。”王洪斌说，南大街振华购物中心周边正在建设一些停车场，现在很多驾驶员将车开到一处停车场后发现没了停车位，又要重新选择停车场。可有了诱导屏，驾驶员可以通过诱导屏查看周边的停车位，哪里有位子就直接去哪里，少走冤枉路。

公交离路口20米红灯变绿灯

作为智能交通“七大件”中高科技代表，交通流量采集系统的作用同样不可小视，它可以自动检测道路交通流量，自动调整交通信号配时，自动发布交通诱导信息，进一步

提高现有道路通行效率。应用以来，早、晚高峰期主干道平均车速分别提高14.6%和12.1%，道路通行能力提高13.5%。

在烟台城区道路疏堵工作中，推行的一个重要理念是公交先行，而智能交通系统，更是提出了“交通信号公交优先”的要求。王洪斌向记者演示了公交优先监控系统的应用过程。

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