动力煤迎来久违利好 专家称煤价仍将下行

近日，动力煤价格在经历了一年多跌跌不休之后，终于迎来一系列久违的利好。

这些消息主要包括，动力煤期货上市并受到资金激烈追逐;神华、中煤两大巨头率先上调多个煤种动力煤的价格;以及政策层面褐煤进口从零关税恢复到之前3%的关税水平;同时北方冬季取暖用煤旺季来临，冬储煤需求增加;大秦线迎来每年一次的秋季检修，从10月初开始，为期15天，将缓解北方港口库存压力，或将对环渤海动力煤价格形成一定的支撑。

特别是9月26日开始挂牌交易的动力煤期货，两个交易日均受到资本市场热捧，似乎成为近期以来动力煤市场的最大利好。

动力煤期货上市两日遭爆炒

9月26日，作为国内最大的期货品种——动力煤期货正式在郑州商品交易所挂牌交易，以520元/吨的基准价开盘后，连续两个交易日受到市场资金的强烈追捧，而且第二个交易日较前一日活跃度明显上升。

动力煤期货上市首日，动力煤主力合约TC1401即大涨2.77%，而远月合约TC1405更是上涨了5.58%。首日动力煤全部合约成交量达到33.9万手，按合约一手200吨计算，相当于6780万吨动力煤。周五资金继续追逐，TC1401、TC1405一度触及涨停，成交量继续放大。TC1401上市两日涨幅达到5.19%。

对此，中国煤炭运销协会市场观察员王海萍接受《证券日报》记者采访时非常乐观地认为，煤炭市场终于“要火了”，“只要神华、中煤、同煤联手保持动力煤价格不掉，动力煤期货会马上升值，市场形势就会一片大好”。

但从环渤海动力煤价格来看，动力煤价格目前虽然跌幅收窄，但仍未止跌。秦皇岛煤炭网9月25日发布的环渤海动力煤价格指数显示，环渤海地区发热量5500大卡动力煤报收531元/吨，较上期下跌2元/吨。

对此，秦皇岛海运煤炭交易市场副总经理李学刚分析认为，在目前电力和煤炭消费处于淡季的背景下，经过前一段时间的增加采购，主要电力企业的煤炭库存已经明显增加，动力煤采购意向有所下降。

价格反弹缺乏有力支撑

然而，煤炭贸易专家黄腾接受《证券日报》记者采访时认为，国内煤炭产能严重过剩的竞争态势没有发生任何实质性变化，以上所谓的利好缺乏长期的需求支撑，价格长期向下的趋势不会改变。

煤炭营销专家李朝林也向《证券日报》记者表示，面临冬季用煤需求旺季，短期看是利好，动力煤价格可能在近期有小幅回升，但长期来讲仍然缺乏有力的支撑。

从产能及库存数据来看，截至2013年7月，全国煤炭产量为21.3亿吨，同比减少了7800万吨，下降幅度仅3.5%，截至2013年6月，全社会煤炭库存2.98亿吨，相当于全社会30天左右的需求量，而按照电力企业15天-18天的用煤库存要求，社会合理库存约为1.5亿-1.8亿吨。

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