部分城市地铁项目提前获批 为水泥业需求输血

还有2周多的时间，北京城市居民将迎来惊喜。

“那个时候北京市的轨道交通，特别是中心区，肯定就很畅通了。”

12月4日，北京市交通委综合运输处的处长马斌，在构建综合运输体系的政府访谈中说。

据了解，今年12月28日左右，北京将新投入运营6号线的一期，8号线的2期，9号线北段，10号线二期4条地铁线路，总里程将增加70公里，这样轨道交通运营里程将达到442公里。

下一步北京地铁的建设步伐还将加快。根据国家发改委11月批复的北京市城市轨道交通近期建设规划调整(2007～2016年)方案，北京将新增8号线3期、16号线、新机场快线，至此，调整后新增线路里程89公里，预计到2016年北京市轨道交通运营里程将达到664公里，这超过了北京十二五规划预定轨道交通运行总里程达到660公里的计划。

记者也获悉，随着今年不少城市的地铁项目提前获批，以及明年仍有大量的项目获得许可，整个十二五规划确定实现3000公里的全国城市轨道交通运营里程，有望突破上升到4000公里左右。

不过大量的项目提前获批也存在一些风险。一位权威专家指出，很多地方的人口规模并未达到建设地铁的标准，目前每公里7-10亿的地铁投资未来如何获得回报，成为问题。

部分项目审批提前

随着今年年底北京4条地铁新运营后，北京的地铁里程将大幅增加。下一步北京仍会加快规划和建设步伐，使得北京轨道交通的出行率上升。

据了解，6号线第二期建设已动工，8号线三期则刚刚获得国家发改委审批。同时获批的还有新增16号线、新增新机场快线。由于北京新机场一期在十二五时期建成，同时整个机场在2017年全部投入运营，新增机场快线，以及16号线建设也有望尽快动工。

而北京新的加密线也在尽快研究。其中北京市政府今年6月召开专题会议，原则同意加快3号线、12号线和东部加密线共3条轨道线的规划方案。上述线路未来在国家发改委审批许可后，北京预定的十二五规划的地铁运营660公里被突破将成为定局。

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