武汉越江段滴水不漏陆上段6处渗水

车行长江隧道，一滴水珠落在前挡风玻璃上。市民疑惑，隧道漏水?

今年元旦，武汉市民胡先生开车经过长江隧道时，突然发现有水滴到车前玻璃上。由于担心隧道漏水，他立即拨打110。接到相关部门转来的反映后，作为运营方的武汉长江隧道公司立即派人仔细检查，结果发现所谓漏水点，原是消防喷淋管上残留的水滴。

隧道公司负责人介绍，长江隧道顶部安装了很多消防雨喷淋管，每个季度，公司都会在夜间隧道封闭时随机抽取雨喷淋阀组测试，测试完后水管会有残留水，白天偶尔会滴至隧道内。元旦那天，残留的水正好滴在胡先生车玻璃上。因为发生在隧道盾构段(即以盾构方式开凿的隧道，全长2600米，位于武昌、汉口两道防淹门之间，穿越长江，是长江隧道的核心部分)，所以才会引发一场虚惊。

该负责人说，自隧道2008年底通车以来，盾构段没有发现一处渗漏水点，优于国家标准的规定，请市民放心。按国家二级防水标准，每百米隧道是允许有2个渗水点存在的。“盾构段的防水是量身定做的，采取了多重防水措施，例如管片边缘的防水条贴了2道，一般的隧道只贴1道。”

不过，长江隧道公司有关负责人也承认，隧道明挖段存在渗漏水点。“去年冬天的检查中，共发现6处较为严重的渗漏水点，目前已全部完成堵漏处理。”

据了解，明挖段位于武昌、汉口的陆地上，分别长300多米、400多米，远离长江。这部分隧道是人工直接开挖的，没有采用盾构机，共存在24条伸缩缝，位于结构交界处。明挖段发现的渗漏水点，全部来自伸缩缝。

每到夏季，填充在伸缩缝里的防水材料会膨胀，此时不会发生渗漏水现象。但到了冬季，防水材料遇冷收缩，某些防水处理做得不到位的伸缩缝就会渗漏水。不过，这些水全部是地下水，不是长江水。一旦发现渗漏现象，隧道公司会立即请国内一流堵漏公司进行处理。

 

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