车辆主动让道消防救护车致违法不罚

石市出台消防车救护车优先通行应急联动预案

2012年12月7日18时许，北京一辆120救护车在运送急救病人途中，因无车让道，不到3公里的路程足足走了40分钟，因抢救不及时导致伤者不幸身亡。如何避免类似事件的再次发生?如何倡导社会车辆主动让行救护车、消防车车辆呢?昨日，石家庄市政府下发《石家庄市保障消防车救护车优先通行应急联动预案》，有针对性地提出了一些列保障消防车救护车优先通行的举措。

-专门机构协调应急通行

《预案》指出，石市将成立保障消防车、救护车优先通行应急联动协调工作小组，小组由市政府分管公安工作的副秘书长任组长，市应急办主任任副组长，市公安局110指挥中心、市交管局122指挥中心、市消防支队119指挥中心、市120急救中心、市广播电视台交通广播各一名主管负责人为成员。其职责是：根据具体情况需要，及时协调解决消防车、救护车通行遇到的实际问题，建立并不断完善应急联动机制。

-消防车、救护车紧急通行可开辟绿色通道

《预案》规定，针对上下班高峰、道路施工、交通事故、地道桥下积水等容易引发交通拥堵以及部分普通车辆不为消防车、救护车让行的实际情况，根据“交法”第五十三条关于“警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具;在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行”的规定，有关部门要按照职责，互相配合，协调联动，为保障保障消防车、救护车优先通行提供高效服务。

当消防车、救护车执行紧急任务遇到交通拥堵严重影响通行时，有交警执勤的路口，交警要指挥疏导车辆优先保障消防车、救护车通行。

没有交警执勤但有110警务站的路口，当警务站民警听到消防车、救护车警报声后，要主动到路口为消防车、救护车疏导交通。

在既没有交警执勤也没有110警务站的路口或路段，消防车、救护车可通过119指挥中心和120急救中心向110和122指挥中心报告堵车地点、行驶方向及目的地等情况，请求派警力迅速赶赴现场疏导交通。122交管指挥中心应就近抽派警力执行此任务，或由110指挥中心调度就近执勤民警前往指挥疏导交通。在技术条件许可的情况下，对消防车、救护车需通行路段的交通信号进行调控，开辟绿色通道。

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