铁公机仍是十二五规划重点 提振水泥业

记者24日从国家发改委获悉，国务院正式印发《“十二五”综合交通运输体系规划》，多项运输指标年均增长率控制在7.5%以下，但仍处于较快增长通道之中。　　　　值得关注的是，“铁公机”基建项目仍是“十二五”交通领域的重头戏，加之城际铁路和城市轨道交通建设项目纷至沓来，有望对各地投资、基建建材等相关产业带来利好。　　　　多项指标年均计划增长7.5%以下　　　　记者注意到，《规划》预计“十二五”期间，我国客货运输需求仍将持续稳定增长，但是规划多项运输指标年均增长率控制在7.5%以下，较“十一五”普降3至4个百分点。这从一个侧面反映出决策层对经济结构调整、产业升级的长期要求。　　　　《规划》提出了整个交通运输基础设施的建设目标：到2015年，初步形成以“五纵五横”为主骨架的综合交通运输网络，总里程达490万公里。　　　　其中，基本建成国家快速铁路网，营业里程达4万公里以上；加强煤运通道建设，强化重载货运网，煤炭年运输能力达到30亿吨；建设以西部地区为重点的开发性铁路。　　　　基本建成国家高速公路网，通车里程达8.3万公里，运输服务基本覆盖20万以上人口城市；国道中二级及以上公路里程比重达到70%以上；农村公路基本覆盖乡镇和建制村，乡镇通班车率达到100%、建制村通班车率达到92%。　　　　另外，《规划》还提出，到2015年沿海港口深水泊位数达2214个，民用运输机场数230个，这两项基建五年增长率均在25%左右，增长速度很高。　　　　“铁公机”基建项目仍是重头戏　　　　《规划》提出，发展高速铁路，基本建成国家快速铁路网。贯通北京至哈尔滨（大连）、北京至上海、上海至深圳、北京至深圳及青岛至太原、徐州至兰州、上海至成都、上海至昆明等“四纵四横”客运专线。

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