上周铁矿石港口库存回落至9600万吨

上周铁矿石港口库存降幅可观。全国30个主要港口铁矿石库存数量为9637万吨，较前一周减少181万吨，周环比降低1.84%。　　　　分港口来看，上周铁矿石库存上升的港口数量继续低于下降的港口数量。其中，库存上升的港口数量由前一周的5个增加到8个，且主要分别在华东地区港口，以日照港增量最多，较前一周增加20万吨；库存下降的港口数量由前一周的10个增加到14个，且分别比较广泛，其中曹妃甸降幅最大，较前一周减少71万吨。　　　　从进口来源地看，来自三大主要来源地的铁矿石数量继续表现出下降状态。其中，来自巴西的铁矿石降幅最大，较前一周减少100万吨；来自澳大利亚和印度的铁矿石则分别较前一周减少33和22万吨。上周巴西、印度、澳大利亚三大来源地总库存为7418万吨，占港口总库存的76.97%，下降幅度明显扩大。　　　　上周外矿跌势有所收窄，部分国企大户已经出现试探性抄底操作，再加上外矿的价格竞争优势较大，钢厂不断加大外矿配比，二者使得港口成交情况较前一周好转。另外，由于市场预期依然偏悲观，外矿价格未触底的判断占主导，期货招标参与者寥寥无几，三大主要来源地铁矿石发货量明显减少，也成为港口库存出现较大幅度下降的主要原因之一。值得注意的是，上周五钢坯及部分成材突现涨势，市场为之一振，然而考虑到此波拉涨缘起于资本市场强劲上行，市场实质性支撑未现，故涨势或难持久，外矿因此反转的可能性渺茫，但本周也不排除阶段性反弹局面出现。　　　　富宝认为，目前普氏指数已跌破90美元大关，继续下行的速度和空间都已非常有限，短期不排除部分贸易商出现抄底行为。另外，虽然基本面依旧低迷，钢厂采购谨慎态度不改，但钢企实际补库需求一直客观存在，而且本周原料市场竞争格局中，进口矿依然占得先机，针对现阶段价格明显偏低的巴西粗粉分批补库者不乏其人，再加上近日期货招标数量明显减少，港口到货情况大受影响，因此预计本周港口库存仍可能表现出继续下降。

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