钢铁行业的困局

走过了10多年的黄金发展期后，钢铁业与相关产业在宏观经济下滑的同时迎来了周期性调整，也遭遇到了风险的集中兑现。　　　　在7月底召开的中国钢铁工业协会（以下简称中钢协）常务理事会上，多家企业都表示“日子不好过”。那么，现在钢铁行业究竟糟糕到什么程度？未来钢铁行业或许将迈入长时间的寒冬期，企业应如何过冬？钢铁企业的出路何在？　　　　困局　　　　“现在，钢铁行业即将面临的是长时间的严冬，是从来不曾遇到的困难，企业自身需要做好长期过冬的准备。”中钢协副会长兼秘书长张长富在接受《英才》记者专访时如此表示。　　　　中钢协数据显示，今年上半年，全国钢铁行业仅收获了23.85亿元的利润，同比减少了95.81%，企业亏损面达到33.75%。张长富表示，亏损面或许已经在7月底扩大至35%。　　　　在全球经济不景气的大背景下，一张由过剩的产能、疲软的需求以及高企的成本织就的三角困局，将钢铁行业这只巨大的“怪兽”牢牢圈住。　　　　张长富表示：“今年上半年国内钢产量为3.57亿吨，按此估算，全年钢产量将达到7亿吨，超过去年的6.8亿吨已成定局。”业内人士预估整个钢铁行业的产能远远高于这个数字。甚至有调查统计称这一数字已经突破10亿吨。　　　　银河期货分析师周伟江指出，事实上2008年的时候，钢铁行业的产能过剩已经比较明显，但是4万亿刺激政策的出台，将钢铁行业引导至又一个扩大产能的飞速发展时期。很多企业盲目扩张，因此现在陷入了困局。　　　　张长富进一步指出，作为钢铁行业晴雨表和风向标的库存量，现在也处于高位。据他估算，全国企业库存大概有1500万-1600万吨，而社会库存则达到2000万吨。这意味着，我国目前的钢铁库存约为3500万-3600万吨。　　　　如此巨大的产能、库存无法得到合理消化的原因，在于下游行业发展明显放缓导致的钢材需求严重萎靡。今年以来，房地产调控所引起的连锁效应逐步扩大，同时，铁路、公路等基建投资大幅回落，汽车行业的发展也明显放缓。数据显示，今年1-6月汽车产量同比增长仅为4.08%。另外，造船业以及其他主要用钢行业钢材需求均显示出明显的疲态。

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