中国成品油需求将步入中速增长期

一般而言，成品油需求的波动主要受经济波动和产业结构变化影响。今年以来，成品油需求增速的显著回落与经济增速，特别是工业增速的回落紧密相关。　　　　数据显示，上半年，成品油（汽煤柴合计）表观消费量1.3505亿吨，同比增长5.3%，增速较一季度回落0.9个百分点，较上年同期回落4.5个百分点。其中，柴油表观消费量8496万吨，同比增长2.3%，增速较上年同期回落9个百分点；汽油表观消费量4117万吨，同比增长11.1%；煤油表观消费量892万吨，同比增长8.7%。　　　　上半年成品油需求增速回落　　　　总体来看，上半年成品油需求增速的回落主要与柴油需求显著放缓有关。柴油需求主要集中在交通运输、工业和农业3个行业。由于交通运输行业的需求状况与能源、原材料和产成品的运输直接相关，因此经济波动，特别是工业的波动会直接带来柴油需求的波动。　　　　上半年柴油表观消费量的大幅回落，侧面反映出国内经济增速，特别是工业增速放缓的态势。汽油需求的持续稳定增长主要受益于乘用车保有量的持续较快增长。　　　　“十二五”以来，汽车销量增速虽明显回落，但汽车保有量仍保持稳定增长态势，因此汽油的消费仍保持稳定增长。煤油需求的增长状况主要受航空运输业发展情况的影响，而航空业的发展状况与经济发展阶段密切相关。　　　　根据美国航空业发展的历史经验，目前我国正处于航空运输较快发展阶段。虽然上半年我国经济增速回落，但煤油表观消费量总体仍保持较快增长态势。从上半年成品油市场的变化情况看，有必要重视汽油、柴油和煤油需求增长的不同特征。　　　　三季度成品油需求增速逐渐企稳　　　　下半年，成品油需求的变化主要取决于经济增长状况，特别是取决于投资和出口的情况。从投资情况看，制造业投资、房地产投资和基础设施投资大体占固定资产投资的85%，这三大类的投资变化情况基本决定了固定资产投资的整体状况。随着“稳增长”政策的实施和项目审批进度加快，预计下半年基础设施投资增速呈稳步回升态势，制造业投资增速基本稳定。由于目前房地产开发企业资金链总体较为紧张，短期内大幅增加开发投资的可能性很小，加之去年三季度是保障房新开工的高峰期，受基数效应和今年保障房新开工量下降影响，今年三季度房地产开发投资增速继续呈回落态势，预计四季度末房地产投资增速趋稳。

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