飞雕与法拉利设计师合作：大手笔提升设计力

中国建筑水电系统集成商——飞雕与汤姆特嘉达签约的信息一经爆出，便引起各界的广泛关注。有业内人士指出，早在2004年，飞雕就收购欧洲老牌开关企业，并在米兰成立ELIOS研发设计中心，就已瞄准了闻名于世的意大利设计资源。　　　　此次，签约国际设计大师进行跨界设计，则标志着飞雕正式由“中国制造”向“中国创造”的深层转变。　　　　不断提升产品设计，飞雕瞄准“汽车设计界凯撒大帝”　　　　成立25年来，飞雕一直引领建筑水电市场的时尚潮流，为了进一步提升产品设计力，飞雕萌生邀请国际一流设计师为飞雕设计产品的想法。此时在国际级著名汽车设计大赛上频频担任评委的特嘉达闯入了飞雕的视线。

　　据了解发现，汤姆特嘉达纵横汽车设计界半个世纪，设计的汽车超过85款，包括法拉利365GT、法拉利330GT2+2、菲亚特124。其代表作法拉利365GT被发烧级车友称为“梦想之车”，可达到380公里／小时的极速，是60年代最快的公路跑车之一。　　　　此外，他还为梅赛德斯、蓝旗亚、考维特、科威尔等设计各种特种车。鉴于他在汽车界的显赫功绩，有媒体将他称为汽车设计界的凯撒大帝。　　　　其中，由特嘉达设计的考维特巢中雀（一部为巴黎汽车展设计的概念汽车）在亚利桑那BarrettJackson汽车拍卖会上破纪录地获得了一百六十万美元。　　　　如果能邀请到这位汽车设计界“教父级别”的设计师为飞雕设计开关，不仅对飞雕开关设计力的提升有直接帮助，同时对整个行业也有非凡意义。　　　　有缘在先，法拉利设计师与飞雕顺利签约　　　　原来，此次合作并非仅仅是飞雕单方有意，在飞雕于04年收购意大利百年开关企业ELIOS时，汤姆特嘉达就开始关注飞雕了。他非常欣赏这家有实力收购意大利ELIOS的中国企业，也被这个中国企业的魄力和远见所折服。

　　双方对彼此的倾慕为愉快合作埋下了伏笔，仅仅经过一个月的磋商，双方就达成了明确的合作意向。　　　　特嘉达的加入，将为飞雕注入更多的国际时尚元素，将飞雕打造成“开关界的法拉利”并不仅仅是说说而已。　　　　飞雕与法拉利设计师的跨界合作被行业内外高度评价　　　　近年来，中国制造业一直处于微笑曲线的低端，如何将“中国制造”转变为“中国创造”一直是横亘在中国企业家面前的问题。针对这一问题，我国品牌战略专家翁向东老师曾指出，提升产品设计力可以综合提升产品的附加值和高溢价，飞雕引进国际一流设计大师对整个行业来说，正是一个有益探索。　　　　也有行业协会领导指出，只有越来越多的中国企业像飞雕一样重视设计的力量，中国才有希望从制造下游走到中游，甚至上游，才能打造更多具有世界代表性的品牌。

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