宝钢顺应钢铁产业结构调整需求情况分析

作为冶金专家，干勇历任钢铁研究总院院长、中国钢研科技集团公司董事长等职，目前，干勇身为中国工程院副院长，工程院院士，并任宝钢集团有限公司外部董事。　　　　在干勇看来，近日宝钢迁移产能的消息是目前钢铁产业与上海城市发展的“双料布局”下的结果：上海城市功能的定位需要有更好的环境，而宝钢也要顺应钢铁产业结构调整的需求。　　　　减轻上海的能耗和环保压力、土地变现后支持更具战略意义的项目建设、对自身的生产结构进行调整，干勇认为，宝钢的这一举动无疑是一举三得。　　　　实现资金、环保、调结构三丰收　　　　《21世纪》：在您看来，宝钢选择产能迁移的主要原因是什么？　　　　干勇：宝钢产能迁移的一个原因是与所在地区的功能调整和城市生态保护有关。　　　　虽然当初钢厂的选址都离城市有距离，但是随着城市的扩大，很多钢厂都是建在城市里了，比如说鞍钢、首钢。因为北京奥运会环境要求，首钢首先进行了搬迁，在城市中的钢厂总归会对环境造成一定的影响。　　　　宝钢也是同样的情况，随着时间的推移，宝钢在上海这样的城市定位下，其钢铁生产的布局还是会减少的。　　　　目前认为要搬迁的区域主要是在上海的吴淞地区，这一带离上海城区更近，而且这块土地具备一定的价值，腾挪出来后，会给宝钢在其他地方的建设带来资金的储备，比如说在湛江实施的建设费用。　　　　还有一点，对于宝钢来讲，把300万吨拿出来，也是因为其结构不合理，有部分处于亏损状态。目前来看，这300万吨会包括原来上钢一厂、上钢三厂和上钢五厂的产能。这其中有普钢，但主要是特殊钢和不锈钢。实际上，搬出去的300万吨大部分是不赚钱的。　　　　宝钢借助产业迁移，把不赚钱的项目往外移之后，把土地升值变现，既可以对他落后的亏损产能进行调整，又获得一笔资金，在湛江实施湛江的建设费用，一举多得。　　　　同时，对上海市的环境和土地贡献率也会更大，上海的环保、产业结构也可以得到进一步的优化提升。　　　　《21世纪》：宝钢湛江钢铁项目获批，有人对产能过剩时批大项目提出质疑，您怎么看？　　　　干勇：实际上，湛江项目之所以能够获批，一个很重要的前提是广东省淘汰了上千万吨的落后钢厂和小钢厂，腾出空间，才能上新钢厂。广钢整个停了，产能小的、污染大的、对环境造成影响的、生产流程不先进的生产线都停止，然后把产能集中在湛江，上一个临海的钢厂。　　　　这个项目，就是在落后产能淘汰的前提下，集中被一个物流系统非常先进、成本很低、流程管理科学、环境保护非常好、能源二次利用非常充分的现代化钢厂所替代。

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