生锈的钢铁冰冷的钢贸

从去年下半年持续至今的这一轮惨淡行情，几乎已经被公认为是钢贸行业的“漫漫严冬”。在这个“冬天”里，生意惨淡、企业亏损，似乎已成常态，企业倒闭、老板跑路或自杀，也不再是什么新鲜事。这个行业究竟怎么了?　　　　贸易商赔钱赔在哪里　　　　当走进唐山的一家钢材市场，看到的是这样的景象：整个市场异常冷清，来进货的人很少，只是偶尔有几辆大车进出，少数的几个工人在懒散地装着货。“以前来拿货的车能排到市场门前的马路上，现在只有这么几个车了。”市场内的贸易商杨鸣介绍说，这半年多来一直这样，由于没有固定客户，来进货的人很少，即便是进货，要的量也很少，现在基本也用不上吊车了，差不多都是人工装载。　　　　说话间，杨鸣指着远处的一辆大车说：“你看，这么大一车，只拉了6根角钢就走了，连油钱都不够，但是6米的钢材，小车又拉不走。”在装完这6根角钢后，几个工人又开始回到阴凉处闲聊。杨鸣坦言，货卖不出去、人工和机器闲置其实都不是主要问题，要命的是成堆的钢材因长时间积压，已经锈得不成样子了。　　　　同时也可注意到，很多钢材已经锈迹斑斑。钢材表面的锈用手就能轻易掰下来。而存放钢材的缝隙间，甚至长出了荒草。“这都是去年下半年砸在手里的货，一直没有机会出手。”他有点痛心地说，像这样的钢材，已经不可能再按正常价卖出去了，只能以两种方式处理掉——要么低价返销钢厂进行磨砂除锈再加工，要么以比废品略高的价格卖掉。但无论哪种方式，每吨都至少赔1500元钱。看着钢材生锈变成废品，他也无能为力。　　　　与杨鸣不同的是，另一位贸易商徐文军的出货量一直保持得不错。他向记者说，他的公司主要经营宣钢和承钢的螺线，供应大型建筑工地，因为有相对稳定的客户，所以出货量还不错。　　　　按理说，既然生意不错，应该肯定是赚钱了，但他向记者坦言，这半年来他也是一直在赔钱。由于对行情判断的失误，去年10月份，按照和钢厂的协议，他备了大量的库存，后来行情跌了，才发现已经来不及了。“加大库存导致了严重的亏损，为了减低库存压力，现在只能按目前的行情低价出货。”他无奈地表示。　　　　被动退市还是主动离场　　　　在采访中发现，一些实力较强的贸易商也在苦苦的支撑。而与此同时，有一部分企业已经考虑主动转行了。　　　　在唐山另一家综合钢材市场内，交易大厅里异常冷清，很多商户已经关门歇业。据市场管理人员介绍，有的商铺从去年就已经退租了。

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