日本制造业向东盟转移 专访泰国的日本五金业

东盟是全球经济最活跃的区域之一，也成为日本近年来对外投资的重点。日本制造业向东盟的转移在加速，东盟正成为日本企业建立海外生产基地的首选。日企是怎样在东南亚发展的？在当地的影响又有多大？笔者深入采访了在泰国的日本企业。　　　　计划周密　　　　管理高效　　　　“从洪水发生的第一天，日本工厂就订购了新的机器设备，在几个月后运到泰国灾区，正好恢复生产。”迪杰公司的经理猜武告诉记者，“日本公司的计划都很长远，总是走在时间前面。洪水还没退，工厂就通知我去看看哪些配件可以修理、哪些必须更换，让我尽快准备配件，以便及时开工。”　　　　迪杰公司经营各种连接液压机的管线和阀门，主要向大城府工业园的日本工厂供货。已经和日本工厂打了9年交道的猜武对日企颇为佩服，他说：“日本工厂的管理很有效率，每个环节都分得很明确，安排紧凑，形成了一个整体，所以在遭受地震、海啸和洪水后能很快恢复。”　　　　记者随猜武来到一家生产塑料(10130,135.00,1.35%)制品的日本工厂，看到基本上都由日本工程师调试设备，很少有泰国工人。猜武告诉记者，由于受灾严重，在大城的不少日本工厂都相当于重建，大批设备从日本进口。记者看到从日本进口的核心设备就像一个大盒子，可以直接安装到设备上，猜武告诉记者，日企很注意防止技术外泄，泰国工程师根本看不到机器内部，而一些核心厂区更明确禁止无关人员进入。除保留核心技术外，日企也尽量把利润保留给日企。　　　　泰国作为日本汽车制造厂的海外基地，除了发动机等核心设备从日本进口外，座椅、玻璃、轮胎等配件都是从泰国订购，但基本上都产自日本公司设在泰国的零配件工厂，比如玻璃厂、塑料厂、橡胶(24590,425.00,1.76%)厂等，而每一家零配件工厂都为多个汽车品牌供货，利润被最大程度地保留在日企之间，而且易于控制产品质量。猜武说，日本汽车生产商每月都会到各个配件厂去监督零配件的生产和质量。　　　　虽然核心设备和大部分配件产自日本企业，但是这些企业需要的原材料、辅助设备等都依靠当地，泰国不少企业靠此生存。像迪杰这样的小公司，向日本工厂供应一些机械设备的零配件，每月销售额达上百万泰铢(1美元约合31.7泰铢)。

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