哈尔滨地铁打造“十字环线” 拉动水泥需求

近日，哈市上报的《哈尔滨市城市快速轨道交通建设规划调整》(2008-2018)顺利获得国家发改委批复。规划调整后，哈市将形成由原“一线一环”调整为“十字+环线”的轨道交通基本骨架，由轨道交通1号线一期、二期、三期以及2号线一期、3号线组成。其中，1号线一期、二期、三期将连通平房区至道外区、2号线一期将实现越江功能、3号线将贯穿4个行政区形成环路。　　　　据哈尔滨地铁集团有限公司规划与新线筹建部部长徐慧介绍，规划调整后，哈市轨道交通将由原来的总长45.48公里，增加至89.58公里。　　　　新增的1号线三期工程　　　　为连接南岗区和平房区的南部线路，线路总长度约8.55公里，设5座车站，规划建设期为2012年至2016年。工程竣工后，三期工程将与一期、二期工程相连，形成从道外区哈东站直至平房区的轨道交通线路。　　　　新增的2号线一期工程　　　　为哈市首条越江地铁线路，串联松北区、道里区、南岗区、香坊区等4个行政区，线路全长约26.5公里，设17座车站。2号线一期工程与1号线垂直相交，从而构成轨道交通线网中的“十字”。　　　　扩大后的3号线　　　　是哈市轨道交通线网规划中的一条环线，贯穿道里区、南岗区、香坊区、道外区等4个行政区，线路总长约37.6公里，设32座车站。环线将连通哈西地区、群力新区等，不但可缓解主城区交通压力，同时与哈西客站相衔接，最大程度方便旅客换乘需要。

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