聚氨酯隐身涂料让F-22战机傲视群雄

    近日美国军方官员说，由于飞行员驾机过程中再次出现缺氧症状，美国空军被迫再度停飞F-22型“猛禽”式战机。　　　　空军中校理查德·约翰逊告诉记者，弗吉尼亚州兰利—尤斯蒂斯联合基地一名飞行员上星期在驾驶F-22战机时出现“类似缺氧”症状。　　　　F-22“猛禽”战机已受飞行员“缺氧”问题困扰多时，今年5月至9月停飞4个月，以便工程师检查供氧系统是否存在问题。美国空军上个月准许F-22战机重新上天，但迄今未对接二连三发生的飞行员缺氧事件给出明确解释。F-22是美国最新一代战机，由洛克希德—马丁和波音飞机公司研制，具备躲避雷达探测和超音速巡航等多种能力，单架造价超过1.4亿美元。

　　F-22战斗机（猛禽）是由美国洛克希德·马丁、波音和通用动力公司联合设计的新一代重型隐形战斗机。也是专家们所指的“第四代战斗机”。它将成为21世纪的主战机种。主要任务为取得和保持战区制空权，将是F-15的后继型号。作为世界第一架第四代战机，停飞门让其无法再次傲视群雄。　　　　第四代战机缘何傲视群雄-揭秘隐身涂层秘密　　　　1、隐身涂料　　　　为世界唯一的现役第四代战机，F-22的隐身能力一直不容置疑，其出色的涂料及涂层的方式让这枚新星占据着世界隐性飞机龙头的位置，但中国的歼20作为中国自主研发的第四代战机，自首飞以来就受到多方的重视，其隐身涂料也被业者作为关注重点来看待；现在就为您分析下这两款战机的隐性涂料：据笔者了解F-22的隐身涂料应是“碳基复合材料”；这种涂料用在F-22上至少需要三层涂料，第一层密封飞机的表皮，并很有助于粘合另一层。第二层是有着镀银薄片混合聚氨酯材料的导电涂料用以减少排放源的雷达波反射。第三层也就是最外层，表面漆层的性能包括用含有金属基材料的涂层来减小热量，以降低被雷达探测到的风险。

　　近年来，纳米吸波涂料成为吸波涂料新的亮点，其机械性能好，面密度低，是高效的宽频带吸波涂料，可以覆盖电磁波、微波和红外，并能增强腐蚀防护能力，耐候性好，涂装性能优异。另外手征吸波涂料是近几年来吸波涂料领域研究的热点，与一般吸波涂料相比，具有吸波频率高、吸收频带宽的优点，并可以通过调节旋波参量来改善吸波特性，在提高吸波性能、扩展吸波带方面具有很大潜能。

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