甲醇西北库存偏高 下调价格已成为必然

    上周（11月7日-11日）国内甲醇市场走势略有波澜，内地主要消费市场的涨后再跌，明显完全归咎于市场的供需情况。涨，在于久泰百万吨级装置的如期检修以及西北货源抵达山东及河北市场的临时性有限，支撑了局部地区厂家的调涨，但不容忽视的淡季需求使得拉涨难以稳住脚跟；随后黑色周四，甲醇期货“光荣”步入跌停小队，导致港口市场大跌，再次严重打压了华东、华南地区贸易商本就不牢靠的心态。目前山东、河北、河南地区主要贸易商纷纷表示出货较为困难，下游厂家窘态难改，接货也十分吃力，至上周末，尽管部分厂家报盘表面维稳，实际成交早已完全松动，春节前市场弱势走跌的大趋势难逃，下滑通道将逐渐完全打开。　　　　目前西北地区经历了一周的稍显困难出货后，库存已逐渐上升至高位，曾经的排队等货局面鲜见，可见厂家出货之苦难，目前陕北及内蒙中部2700-2720（低端现汇，高端部分承兑）的煤制甲醇走货困难，天然气甲醇的2750部分承兑价格也难见顺畅，预计今日西北地区在早间短暂的观望过后，下调价格已经成为必然。　　　　在需求完全不给力以及外围环境的无法指望的背景下，今日国内西北地区主流商谈重心将下调50-100元/吨，但成交总量或仍难明显放量。待本周末的久泰百万吨级装置重启之后，市场供应必将远大于需求，建议业者本周谨慎接货，逢高出货、正确控制库存压力为妙。

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