太平洋水泥：变污泥为水泥 成为城市净化器

    水泥窑协同处置作为无害化程度最高的一种处理城市垃圾和污泥的方法，其优越性在中国也逐渐得到认同。而且，国家规定“十二五”期间的发展目标是争取建成100-200条水泥窑协同处置系统。因此，水泥企业今后会大力开展协同处置下水道污泥工程，伴随适当的协同处置，会发生相应的处理成本。　　　　事实上，这个领域的技术在国外早已经兴起多时。从20世纪70年代开始，德国、日本、美国、瑞士和加拿大等发达国家就已经开始利用水泥工业处置废物，至今已有30多年的研究和应用历史，积累了大量的经验，已经建立起从废物产生源头到水泥厂处置的质量保证体系，该体系既考虑污染物排放、又要保证水泥和混凝土的质量，是一种基于全生命周期考虑的系统。　　　　日本一直被认为是垃圾处理事业最发达的国家之一，其水泥工业利用水泥窑处理废弃物方面的经验值得我们借鉴，特别是水泥窑协同处置下水道污泥方面。其中，日本太平洋水泥就是具有代表性的企业之一。据了解，经过不断的试验改进，日本太平洋水泥通过自行研发的技术能够把污泥变为水泥，真正使水泥厂成为了城市的净化器。　　　　在日本，垃圾处理的相关政策、配套设施齐备，政府会综合考虑不同各种垃圾处理方式在环境、处理方式等方面的利弊，通过竞投标从中选择最环保，最经济、最可靠的方式进行垃圾处理，水泥企业因为无二次污染而被选中。据了解，目前日本太平洋水泥吨水泥可以处理450公斤左右的废弃物（包括工业废弃物、城市生活垃圾、污泥、垃圾焚烧灰），企业因此而获得的处理费用可观。　　　　据了解，在日本，消化后的污泥也属于废弃物，不容许当做填埋土利用。下水道污泥填埋费用高昂（平均16000日元/吨），然而采用水泥窑协同处置方式，既能实现下水道污泥的有效利用、又能实现减量化，这种方式受到广泛好评。　　　　上个世纪90年代初，日本约占85%的下水道污泥被填埋。1995年以后，做为水泥原料开始得到利用，利用率骤然升高。2008年利用率已达78%，其中用于水泥原料40.3%，建材22.6%，肥料13.8%，固体燃料0.7%。对于下水道污泥的有效利用，水泥行业发挥了很大的作用。　　　　下水道污泥进厂时，首先要对其充分采取防止异味外泄的措施。由太平洋水泥开发的特殊箱型车就充分顾及到了搬运接收时防止异味外泄。污泥入窑的方法有两种，一是污泥从集装箱直接入窑尾的方式，二是通过太平洋水泥公司自行开发的利用窑尾废气的烘干系统（TSDS=TaiheiyoSewageDryingSystem）入窑的方式。污泥主要由小型下水处理设施排出。该小型处理设施即使焚烧设备完善，但经济性差。所以普遍的做法是全部委托水泥企业进行处理。水泥制造设备可以处理热值低的下水道污泥以及直接有效利用焚烧灰，所以受到污泥排放方的好评。

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