谭浩俊：对铁矿石“压港”高烧不退不能掉以轻心

    “压港”这个一度沉寂的词语又开始重回人们的视线。据报道，在近段时间，铁矿石、煤炭，以及其他一些大宗原辅材料，几乎把各大港口压得喘不过气来，甚至已经严重影响其它产品的正常运输。　　　　港口是宏观经济的“晴雨表”之一。从这些年来的实际情况看，港口是否出现“压港”现象，直接反映了宏观经济状况的好坏每当出现“压港”现象，特别是大范围、长时间的“压港”现象，都是经济发展出现比较严重的问题的时期。　　　　当然，对于目前出现的“压港”现象，尚不能武断地判定国民经济发展遇到了严重问题。但是，如果“压港”现象持续下去，高烧不退，就不能掉以轻心。分析“压港”现象产生的原因，无疑是当前首先必须做好的一项工作。　　　　那么，造成“压港”现象如此严重的原因到底是什么呢？　　　　笔者认为，世界经济低迷和中国经济增速放缓是产生“压港”现象的主要原因。由于受欧洲债务危机的影响，世界经济，特别是发达国家经济严重低迷，其对铁矿石等大宗商品的需求迅速下降。同时，把工作重心置于“防通胀”的中国也有意识地将经济增速放缓，对铁矿石等大宗商品的需求也在大量减少。不论是“内需”还是“外求”，都不太乐观，而“压港”现象也就必然会出现了。　　　　其次，房地产市场调控和城市建设速度放慢是产生“压港”现象的重要原因。随着房地产市场调控力度的不断加大，市场呈现出了量价齐跌的现象，特别是销售量，已经连续一年处于低迷状态。　　　　同时，由于货币政策持续紧缩，国家对政府融资平台也进行更为严格的管理和监督，地方政府可操纵和运用的融资手段变窄，城市建设的速度放慢。而传统的“铁公鸡”铁路、公路、机场的建设也受货币政策的影响，建设速度顿渐。这些都是钢铁业最依赖的行业，而铁矿石、煤炭等大宗商品自然会因此受到极大的影响，造成“压港”现象的发生。　　　　除此之外，企业“资金链”紧绷、钢铁行业产能过剩也是产生“压港”的原因。我们看到，在紧缩的货币政策下，几乎所有企业都出现了资金紧张的问题，钢铁行业也不例外，甚至更为严重。而在市场需求不畅、银行融资又比较困难的情况下，钢铁企业自然不敢，也没有能力继续增加库存。据悉，面对资金紧张的矛盾，多数钢铁企业已经提出了“零库存”的要求。而最近，铁矿石价格下行的态势也十分明显，“压港”现象的出现可以说是市场的正常反应。　　　　那么，如何才能解决“压港”矛盾、消除“压港”现象呢？　　　　首先，要保持经济的稳定增长，防止经济出现下行风险。现在，CPI出现了明显回落，防通胀的压力已经有所缓解。因此，需要通过政策的适度调整，把经济增速放慢的问题解决好，把经济可能出现的下行风险化解掉。政策调整的着力点，也应当放在对实体经济的扶持方面，使实体经济能够尽快恢复元气。

1/2 记录数:2  首页 上一页 1 2 下一页 末页 建筑材料价