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新闻时间:2015-08-30,来源:中国建材-商业资讯,作者:

水泥行业遭遇寒流二季度或筑底

走过“量价齐升”的2011年,中国水泥业在今年正遭遇寒流。“协同停窑”、“协同停窑”成为水泥行业当前的关键词。    截至4月17日,4家披露一季度业绩预告的水泥类上市公司集体预警。冀东水泥(000401)今年一季度预计亏损2亿元-2.5亿元,而2011年一季度仅亏损1127万元;四川双马(000935)预亏3000万元-3500万元,而上次一季报亏损,还需追溯至2008年金融危机时期。除此之外,其他两家披露一季报预告的天山股份(000877)和ST当代(000673)也无一盈利,天山股份预亏1.33亿元,ST当代预亏310万元。    在亏损原因上,各公司不约而同提及到量价齐跌。其中冀东水泥就在亏损原因中称,“一季度,水泥、熟料销量同比减少,价格也同比降低,加之原燃材料价格上涨影响成本上升,毛利率同比降低。”    来自数字水泥的统计显示,2012年一季度,水泥行业的均价仅东北和华中同比正增长,其余区域均为负增长。其中,华北、华东、华南、西南、西北分别下降6.3%、14.6%、13.5%、6.5%、19.2%。    以华东地区为例,自年初以来,江浙沪水泥价格累计下跌已到100元/吨,熟料超过120元/吨,同比下降30%。目前,江苏省多数企业仅是微利或保本,个别企业甚至亏损;浙江和上海售价虽然略高,但利润并不高,距离成本线也只有一步之遥。    冀东水泥董秘办称,甬温线动车事故对水泥行业的影响较大,国家重点工程投资放缓导致水泥行业的需求不振;同时,今年一季度的煤炭价格也上涨较快,使得公司每生产一吨水泥需要增加8元到10元的成本,导致水泥成本上升。据悉,在今年一季度,水泥企业为了遏制“跌跌不休”的价格,各区水泥企业普遍运用了联合停窑手段控制供给。如江浙皖等主导企业停窑时间15至20天,湖北鄂东华新水泥(600801)停窑35天,青海水泥企业停窑30天。    但现在看来,行业的困境似乎超出了预期。公开资料显示,近日,江浙皖等水泥龙头企业齐聚南京,再启商讨停产保价,即从4月13日开始,华东部分地区水泥企业联合停窑10天。    广发证券(000776)研究员邹戈认为,从目前状况来看,水泥价格从快速下跌开始转向慢慢止跌,但是短期出货量的回升还不能得出接下来水泥价格将上涨的结论。目前需求仍然较弱,水泥行业二季度处在筑底的过程。

走过“量价齐升”的2011年,中国水泥业在今年正遭遇寒流。“协同停窑”、“协同停窑”成为水泥行业当前的关键词。    截至4月17日,4家披露一季度业绩预告的水泥类上市公司集体预警。冀东水泥(000401)今年一季度预计亏损2亿元-2.5亿元,而2011年一季度仅亏损1127万元;四川双马(000935)预亏3000万元-3500万元,而上次一季报亏损,还需追溯至2008年金融危机时期。除此之外,其他两家披露一季报预告的天山股份(000877)和ST当代(000673)也无一盈利,天山股份预亏1.33亿元,ST当代预亏310万元。    在亏损原因上,各公司不约而同提及到量价齐跌。其中冀东水泥就在亏损原因中称,“一季度,水泥、熟料销量同比减少,价格也同比降低,加之原燃材料价格上涨影响成本上升,毛利率同比降低。”    来自数字水泥的统计显示,2012年一季度,水泥行业的均价仅东北和华中同比正增长,其余区域均为负增长。其中,华北、华东、华南、西南、西北分别下降6.3%、14.6%、13.5%、6.5%、19.2%。    以华东地区为例,自年初以来,江浙沪水泥价格累计下跌已到100元/吨,熟料超过120元/吨,同比下降30%。目前,江苏省多数企业仅是微利或保本,个别企业甚至亏损;浙江和上海售价虽然略高,但利润并不高,距离成本线也只有一步之遥。    冀东水泥董秘办称,甬温线动车事故对水泥行业的影响较大,国家重点工程投资放缓导致水泥行业的需求不振;同时,今年一季度的煤炭价格也上涨较快,使得公司每生产一吨水泥需要增加8元到10元的成本,导致水泥成本上升。据悉,在今年一季度,水泥企业为了遏制“跌跌不休”的价格,各区水泥企业普遍运用了联合停窑手段控制供给。如江浙皖等主导企业停窑时间15至20天,湖北鄂东华新水泥(600801)停窑35天,青海水泥企业停窑30天。    但现在看来,行业的困境似乎超出了预期。公开资料显示,近日,江浙皖等水泥龙头企业齐聚南京,再启商讨停产保价,即从4月13日开始,华东部分地区水泥企业联合停窑10天。    广发证券(000776)研究员邹戈认为,从目前状况来看,水泥价格从快速下跌开始转向慢慢止跌,但是短期出货量的回升还不能得出接下来水泥价格将上涨的结论。目前需求仍然较弱,水泥行业二季度处在筑底的过程。

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