车漆特殊处理不同环境变颜色MGICON全球首发

2012年4月北京车展，上汽旗下MG品牌带来了全球首发的专属于年轻人的MGICON概念车，它是上汽集团的研发团队以国际化视野和创造性思维，设计研发完成的紧凑级SUV概念车。此款作品的设计灵感来自于MG品牌历史的最著名车型MGA、MGB的设计元素，将经典、现代、时尚三者结合，深化了MG的品牌内涵。该概念车极富创新精神，尤其适合当下灵感跳跃思想新潮的泛80后一族。也许就是上汽全球设计团队的智慧，也是MG88年的品牌积淀的厚积薄发，UKDESIGN将再次升华！　　　　纵观上汽荣威和MG品牌近几年上市的新车，足见上汽构建的具备全球竞争力的产品平台的体系竞争力，经过历时五年的努力和投入，目前上汽已经拥有覆盖A0级到B+级的车型平台，并适时的推出最接近的量产的概念车，利用国际车展机会进行专家和媒体以及消费者调研，比如：IP平台的W261---荣威550；AP平台的N1--荣威350；GlobalE平台-荣威950；IP平台的MG6fastback概念车--MG6；ZP平台的MGZERO--MG3；AP平台MG5CONCEPT--MG5；以及本届车展全球首发的ZP平台的MGICON。而此次北京车展发布的最接近量产的MGICON概念车，是一款MG的复兴车型，其设计灵感来自于MG品牌历史的最著名车型MGA、MGB（1950s-1970s）的设计元素，该概念车基于上汽全球ZP平台，采用双门4座的布局，是一款紧凑级运动型SUV。　　　　在此次国际车展期间，上海汽车借此车迷最聚焦的机会，将最接近量产的MGICON概念车进行车展首发，进行研发阶段推进的调研，从中可以看出上海汽车研发体系的实力和前瞻性的眼光，更可以看出上汽研发体系在不断走向成熟。前几届车展亮相的UKDesgin设计的MG5概念车、MGZERO概念车量产后都获得了极好的市场反响，此次展出的MGSUVICON概念车最终量产化的进程同样受到了业界的关注和期待，相信此款MGSUV会成为本届车展上最受年轻人喜爱的概念车。　　　　MGICON概念车保留了MG品牌的优雅动感，并赋予了新时代精神。设计师吸收MG经典车型比例，大胆进行了设计复兴。从整体姿态上，MGICON保留MGB-GT运动风格，前引擎盖宽大平坦，角度略为倾斜，舱室视觉中心向后倾，Coupe式尾门倾泻而下，颇具动感。从前部来看，精致的格栅设计整体遵从了原MGB长宽型的比例，八角LOGO位居其上向世界宣告其不妥协的运动精神。双圆灯造型及周边曲面也取自于MGB，融入新LED与光导技术，解构式的灯体结构独特新颖。前后保险杠均吸收了原MG系列车型的特征元素--具有双椭圆的防撞柱，设计师将其演变成新式雾灯。　　　　从曲面特征而言，MGICON概念车延续了MG经典车型原饱满无冗余线条的风格，车身保留原MGB宽厚的车身比例，窗线以上在视觉上占据三分之一。窗顶为双色-浮动的设计主题，并运用A柱熏黑的配色方法，将前风挡与侧面玻璃连接成一体，时代感强。源自MGA的线性特征，从前大灯处延伸至车窗C柱向上挑起，腰钱平直，后轮包曲线L型弯折，让车体富有肌肉感。　　　　前后轮拱设计尽量宽大，距离拉开，把车体姿态向四角撑开，形成了稳重结实的姿态。　　　　MGICON概念车的内饰方案延续了外饰"复兴经典"的设计理念，整个设计主题脱胎于20世纪三、四十年代MG的经典车型MG-TF和MG-PA。细节上，独特的IP造型继承了MGTF的"双环绕式"设计并延伸至门板形成环抱式内室空间，IP中部旋钮下方为中央触控面板，配合中央旋钮及两侧的显示屏可以实现娱乐、导航等各种功能。悬浮式的Console造型舒展，并且集成了换挡控制旋钮、触摸式模式控制面板、EPB等创新配置。MGICON的多功能方向盘设计独具匠心，在延续MG经典的三辐式设计基础上，采用了极具运动感的赛车式手柄以及换挡拨片，并配合皮革和金属材质的搭配形成精致的视觉效果以及无与伦比的手感。

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