10号线每逢大雨现漏水 防水材料被指不适地铁

    记者调查中，10号线多个地铁站的人员透露，10号线自2008年开通后，每逢大雨地铁站都出现不同程度的渗漏水现象。“现在越来越厉害，不光天花板漏，还从地下往上渗水，现在只能用开槽的土办法了。”10号线知春路站负责人说。　　　　对于渗漏水，10号线知春路站负责人怀疑防水层存在问题。北京地铁运营公司宣传部负责人表示，涉及当时施工方的问题，但不愿透露细节。　　　　防水施工和防水材料是关键　　　　要找出地铁站漏水的原因，必须弄清地铁站修建和防水的施工。　　　　记者采访多位参与地铁10号线建设和防水施工的人士，简单勾勒出大致步骤。　　　　简单讲建地铁站，第一步，挖一个比地铁站略大的方形土坑；第二步，在土坑底部打桩，铺设混凝土底板，地铁站将在底板之上进行建造；第三步，需要在两侧打上垂直的混凝土护坡桩和连续墙，对整个结构起稳定作用；第四步，就是在混凝土护坡桩和底部铺设防水层。　　　　“位于地下的地铁站，对于防水的要求非常高，防水施工也是难点。”多名业内人士说，一般情况出现渗漏水，最大可能就是防水施工和防水材料出了问题，但具体原因需要系统的调查。　　　　“不漏”的地铁站和地铁出口　　　　“为何知春路站的东南出口不漏水？”地铁10号线知春路多名保洁员证实，即使在7月下旬北京接连的三场大雨中，东南出口也未出现漏水。　　　　9月1日和9月15日雨后，记者探访证实这一点。　　　　记者查询到，知春路站东南出口约2000平方米的防水施工，中标单位为北京市安达亿防水工程有限责任公司(简称北京安达亿公司)。　　　　该公司相关人士称，防水施工各公司大致相同，但采用的防水材料不同。该公司在知春路站东南出口采用的是一种新型的“预铺式反粘卷材preprufe”(简称preprufe)，而没有采用其他地铁站使用的“膨润土防水毯”作为防水材料。　　　　记者调查得知，10号线农展馆站也采用了“preprufe”作为防水材料。两次探访中，农业展览馆站的站内及各出口均未发现渗漏情况。　　　　据悉，10号线地铁站采用的防水材料有“膨润土防水毯”和“preprufe”等，其中“膨润土防水毯”在10号线中使用的面积达15.2万多平方米，只有农展馆地铁站和知春路站的东南出口采用“preprufe”防水。　　　　“膨润土防水毯”被指难治“窜水”　　　　北京安达亿公司原总工程师张小飞(化名)，当时参与防水施工。　　　　他认为，“膨润土防水毯”的使用是目前10号线地铁大面积漏水的主要原因。

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