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建设工程资讯新闻
新闻时间:2015-08-30,来源:中国建材-商业资讯,作者:

家具业如何应对成本上涨 售价不涨难题

    近几年来,我国家具业面临通货膨胀的压力很大,材料上涨、人工上涨、场租上涨,但是售价却被迫下降,可能曾经的厚利时代已经一去不复返了。    但是家具业还是要生存,如何“从干毛巾拧出水来”的问题逼到每一位老总的面前。    在财务上,售价—成本=利润    售价越高,同等成本条件下,利润越高,提升售价的方法,诸如改进设计,提升产品附加值,塑造品牌,做售价高些的产品,不做低端产品……,对于我们很多工厂来说,此招好象非能一日而蹴。    那么在成本上打打主意,成本=流通成本+运营管理成本+人工成本+原料成本+其他固费    人工成本目前难以节省,只有上涨的势头;原料成本也没有下降的空间,能止住不涨就已万幸;固费也没有下降的空间,房租也在涨,那么,可以考虑的只有流通成本和运营成本。    一、在流通环节上,目前有部分厂家在作一些有益的尝试    第一个方法是:能拆装的就不要整装,拆装减少了运输体积,运输费用得以下降,但是对于工厂作业的难度会加强,拆装产品的包装时间可能会有所增加,拆装产品的工艺要求更高,否则到了客户家里,孔位一点点偏差也装不起来,不象整装产品,孔位不准,能在工厂当时发现,立马得到纠正。如此意味着,管理要加强,工厂需更多的培训和教育。    第二个方法是:如果厂家与经销商的信息沟通得好的情形下,当客人下单时,厂家直接发货到最终客户家里,这样,可省去中间诸多转运的环节。目前的流程是,客人向专卖店下单,专卖店向工厂下单,工厂生产完成后,由专卖店出车拉货,远方的货车空车来一趟工厂,然后工厂的工人上货,车子运输到专卖店仓库,工人下货,然后,专卖店再安排人员一家家的装车,送货,到客人家里卸货、安装。这之中,有很多可改进的环节,一是同一件货物,需经过多次上车下车,浪费了人力和物力,这些成本最终一定会加价到产品上,从而推高了售价。    二是同一件货物的多次上下车作业,造成产品的损坏,这些损坏的产品不管是由专卖店来消化还是由厂家来消化,这些成本最终也一定会加到产品上,从而推高售价。    笔者的建议是,如果能提升专卖店与厂家的管理能力及信任度,从厂家装货时,就能以一条线路的方式,沿途直接卸货到终端客人家,虽然这个方式操作起来有一定难度,但是最终的结果就是:总体上少用了车辆,总体上少用了人工搬运,总体上交货的时间得以大幅缩短,总体上的损耗得以减少。产业链上,无论哪一方的成本,最终全部都会加价到产品上,如果整条产业链的成本得以压缩,那么,产品价格得以压缩,或者利润得以提升就成为可能,只是,由谁来整合的问题。

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