未来十年 聚氨酯产业迎来黄金发展期

    聚氨酯全称为聚氨基甲酸酯，是主链上含有重复氨基甲酸酯基团的大分子化合物的统称。其原材料可分为异氰酸酯类（如MDI和TDI）、多元醇类（如PO和PTMEG）和助剂类（如DMF）。目前国内聚氨酯的关键原料MDI（二苯基甲烷二异氰酸酯）、TDI（甲苯二异氰酸酯）的产能和产量出现过剩的局面，原料供应充足；此外聚氨酯下游制品将受益于内需市场拉动，形成一批新的经济增长点。　　　　聚氨酯的的下游制品主要包括两个体系，泡沫体系和case体系，泡沫体系主要包括聚氨酯硬泡与软泡，硬泡包括屋墙面保温防水喷涂泡沫，管道保温材料等，软泡主要包括家具与交通工具各种垫材，CSAE体系主要是用来生产涂料，胶黏剂，封闭剂和弹性体。由此看到，聚氨酯应用领域广阔，目前有前景的领域除了传统的聚氨酯涂料、聚氨酯保温材料外，还包括：高铁、城铁用减震防噪聚氨酯弹性体、风能、太阳能等新能源用聚氨酯弹性体。聚氨酯从中长远看来，也是国家提倡的重要化工新材料行业。　　　　据ResearchandMarkets公司的研究报告显示，2010年全球聚氨酯市场需求为1365万吨，预计到2016年将达到1794.6万吨，复合年增长率为4.7%。按价值计算，2010年估计为330.33亿美元，到2016年将达到554.8亿美元，复合年增长率为6.8%。　　　　目前，聚氨酯材料在人类的生活中成为了不可或缺的化工材料。有资料显示，如今聚氨酯的需求以世界经济GDP增速的1.5-2倍增长。2000年以来，全球聚氨酯应用量基本以翻倍的速度增长，仅2010年一年，聚氨酯总量就达到了1870万吨。同时我国聚氨酯制品产量增长迅速，2000年聚氨酯制品年产量仅100万吨，2007年约为350万吨，2010年已达650万吨。　　　　近年来，随着我国城市化进程的加快，极大力度的推动了汽车及家电行业的发展。如今，我国汽车工业已经连续多年保持15%以上的增长速度，超越美国、日本成为全球最大的汽车市场。汽车的轻型化和低油耗要求是当前汽车市场发展的必要途径，聚氨酯汽车内饰能够对汽车减重、节能及提高耐用性起到重要作用。产业的强势发展将为聚氨酯产业带来巨大的市场机会。　　　　建材行业分析师认为，在我国社会建设初期，由于技术等各方面原因，大多数建筑为高耗能建筑。我国北方地区冬天比较寒冷，每年仅采暖耗煤就要比标准多出约1800万吨;夏季全国普遍高温，各电力部门全力运转仍不能满足用电高峰，而不得不拉闸限电，实现建筑节能势在必行。建筑节能将给聚氨酯产业带来巨大机遇。据了解，住房和城乡建设部发布的建筑节能具体目标为：到2010年全国城镇新建建筑实现节能50%，到2020年北方和沿海经济发达地区新建建筑实现节能65%。我国拥有目前世界上最大的建筑市场，而目前我国新建筑中有95%以上仍是高能耗建筑。若不采取有效节能措施，到2020年全国的能源将有50%消耗在建筑上。

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