地铁轨道交通建设促地铁涂料技术研发

    国内近几年各地都在兴建地铁、城铁等轨道交通的建设。自1969年北京开始建造地铁后，上海、广州等地也率先投入地铁建设中。由于国家政策的限制，在随后时间内，深圳、天津、武汉、重庆和南京五个城市的地铁相继获得国家批准，如今，更是有许多城市在积极申办投建地铁。目前不少城市，如沈阳、长沙、重庆等地的地铁建设正进行得热火潮天。　　　　在地面上行驶的火车，火车轨道的防护主要是靠防腐涂料，而长时间在地下运行的地铁，隧道黑暗潮湿，油漆很容易发霉脱落，另外，地铁涂料还要求不反光，探照灯照到墙上能吸收光线，应用于不同的运行环境，所以地铁漆比普通防腐涂料要求高得多。日前，正在进行地铁建设的长沙有一位年过七旬的市发研制出一款防霉耐水的地铁漆，涂上3年不用更换。粘性极强，可以直接喷洒在隧道内壁，遇水不脱，即便是阴雨天或是被水泡到也不会发霉脱落。据了解，这款地铁漆已送湖南省产商品质量检验所检测，各项指标均符合国家环保要求。地铁漆的研制成功无疑为正在建设中的长沙地铁和过江隧道带了福音。　　　　1969年，中国第一条地铁正式在北京运行。经过40年发展，我国目前已有17个城市建成或正在建设地铁，随着越来越多地铁的建设，面对不同地下运行环境的地铁，需要技术含量更高的、不同于普通防腐涂料的地铁涂料。业内人士认为，中国的地铁市场可以用“庞大”来形容，中国有4000亿元城市轨道交通市场，至少未来十年内地铁市场足够企业发展。地轨建设的欣欣向荣，将在很大程度上带动了为其提供防护衣的地铁涂料的技术研发。

材料造价信息直辖市材料造价信息湖南省材料造价信息