从巴黎航展看航空业涂料技术新趋势

    第49届“巴黎—布尔歇国际航空航天展览会(巴黎航展)”6月26日在巴黎北部郊区布尔歇展览中心落幕。巴黎航展总策划人路易·勒波茨说，经济复苏下的巴黎航展主题确定为“创新与环保”。　　　　此次参展单位在新能源、新动力、新概念上做足文章，预示着燃料电池、太阳能、或者人体自身热量可以为将来的飞机上的某些系统提供动力。航空工程师将继续利用大自然作为灵感的来源，一些飞机甚至可以像候鸟一样结队飞行，以减少阻力、燃油消耗和排放。　　　　据悉，空客概念客舱需要如下技术发展来实现：　　　　仿生学的结构：鸟类具有优化的骨骼结构，可提供飞行所需的强度。利用这种仿生学的结构，机身能够获得其所需的强度，在需要的时候，也可以充分利用更大的空间。　　　　高分子聚合贴膜：客舱仿生学结构上面将覆盖一层高分子聚合薄膜，用于控制接收的自然光、湿度和温度，可以根据需要来控制它的透明度，飞机的舷窗就不再需要了。坐在这样的客舱内，乘客置身万米高空，也可以通过飞机智能化、全透明的客舱壁360度欣赏舱外美景，比如繁星点点的夜空。　　　　复合材料：未来飞机的材料可能不再是固体形态，也可以是液态和气态。　　　　集成化的神经网络：光缆、电线之类的东西就不再需要了。集成化的神经网络是“智能的”，有很多功能，比如：它可以识别乘客，使得乘客和飞机“联”为一体。　　　　生态材料：未来的客舱是完全符合生态效益的。未来客舱不再使用金属和塑料等不可回收利用的材料，而是使用可以完全循环利用的植物纤维。　

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