对于装载机整机涂装生产线的改进建议

    一、生产线简介　　　　整机涂装生产线由原机械工业第一设计研究院设计，在设计时采用了当时国内的先进成熟工艺术，并提高了涂装生产线机械化、自动化水平，以改善工作环境，减轻工人劳动强度；同时还认真贯彻执行了国家有关法规、规范和标准，努力做好环境保护和职业安全卫生工作。　　　　整个生产线由上线、烘干、屏蔽、喷漆、流平、烘干、下线等7个工位组成，除上、下线外的5个工位由连成一体的水迹烘干室、屏蔽室、水旋喷漆室、流平室和烘干室组成一条封闭的生产线，与车间隔开，保证了整个油漆作业区的相对洁净。另外，在车间一端建一整机清洗工段，对整机进行二次清洗。整机输送采用双板地面链运输，提高机械化水平。　　　　工艺流程：水枪除油清洗--上线--热风烘干--屏蔽--喷面漆--流平--烘干--拆屏蔽物--下线。　　　　每个工位的操作时间为45min，流水线的节拍时间可以根据实际使用做适度的调整。　　　　油漆品种采用小松黄丙烯酸聚氨脂磁漆，喷枪采用静电混气喷枪。　　　　涂装生产线在只安排单位生产时可以达到年产2000台装载机的能力，涂装车间设计人员总数为24人，其中生产工作16人，平均每一生产工人年产量为142台装载机。　　　　二、问题的提出　　　　进入2003年后，由于国家加大基础设施方面的投入，使装载机行业进入产销两旺的大好局面，几个主要装载机生产企业均创纪录地达到了各自的最高产量。同时各生产厂家均在外观质量上进行了改进，油漆方面主要是对装载机进行了套色作业，即将装载机的外观颜色分成两部分，改变了装载机长期以来的单一颜色。　　　　随着装载机产量的提高，以及外观油漆套色作业的大量使用，整机涂装线在使用过程中就出现了几个问题：　

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