太阳能路灯示范街名不副实 引发行业思考

7月21日，记者报道了青岛市太平角附近的15盏太阳能路灯安上就没人管的问题，随着记者的深入调查，发现更多的有关太阳能路灯维护的问题。　　　　相较于青岛市太平角附近的15盏太阳能路灯，李沧区宾川路的37盏太阳能路灯是一次大手笔，宾川路也成为“本市首条城市次干道道路照明用太阳能路灯科技示范项目”。然而记者调查发现，今日的宾川路已悄然告别了太阳能路灯，当年的“科技示范项目”也已经夭折。　　　　四年前37盏太阳能路灯站岗，引来叫好声一片　　　　通过阅读2006年的相关材料记者发现，宾川路“太阳能路灯科技示范项目”曾经引起不少部门的重视，也获得了市民的称赞。太阳能路灯绿色环保、节能低耗以及自动控制等特点曾经让大家充满期望。据有关资料显示，该项目由李沧区科技局提议，李沧区委、区政府批准，李沧区东部建设办公室组织实施，青岛凯特太阳能科技有限公司负责具体设计、安装、调试和运行维护工作。报道中言及它所带来的经济效益更是让人读来欣喜：安装太阳能路灯37盏，太阳能发电系统总装机容量为5.92kw，每年可提供约11Mwh的绿色电力能源，使用寿命20年以上，产生的直接经济效益将近30万元。　　　　2006年11月底，37盏太阳能路灯全部安装完毕，通过当时的图片记者看到，整个宾川路的东侧确实安装了一排整齐的太阳能路灯，煞是好看。而当时居民也都普遍叫好。某政协委员针对太阳能路灯的高价位曾算过一笔账：虽然就产品本身价格而言，太阳能路灯比普通路灯造价要高，但若按使用寿命20年，把运行费用和路灯维护费用考虑进去的话，太阳能路灯在寿命周期内所发生的总费用比普通灯具的总费用要低。事实果真如此吗?记者于2010年7月19日来到这条市内首条城市次干道道路照明用太阳能路灯科技示范项目。　　　　现如今只剩2盏太阳能路灯，还有一盏不亮了　　　　7月19日晚10点半，记者来到青岛市九水东路和宾川路的路口，整个宾川路自南向北望去，一片黄色灯光，据记者了解，这不是太阳能路灯的灯光，因为这里的太阳能路灯发出的是白光。记者从宾川路南段向北走去，一路下来，整个路上的路灯全无太阳能路灯所特有的储电板，这和之前所说的宾川路全部依靠太阳能路灯照明的说法是不符的。在宾川路和金水路路口，记者终于发现了两盏太阳能路灯，它们顶部均有太阳能储电板，其中一盏已经不亮，另一盏发出暗淡的白光，和周边路灯光照相比，可有可无。　　　　整个宾川路只剩下了两盏太阳能路灯?记者为了落实这一情况专门驱车探访周边道路，金水路、九水东路、宾川路其余路段，记者走访两遍，没有看到一盏太阳能路灯。金水路和宾川路路口某超市店员也证实了记者的想法，他指着门前的一盏太阳能路灯说：“就这两盏，周围没有别的太阳能灯了。”也就是说，当初以37盏太阳能路灯成为照明用太阳能路灯科技示范项目的宾川路如今只有2盏太阳能路灯，其余35盏早已不见!　　　　示范工程的几点疑问　　　　短短4年间，究竟是什么原因，让一条太阳能路灯示范街变得如此名不副实?7月21日上午记者来到了李沧生态商住区建设办公室，找到了当年太阳能路灯安装项目的负责人辛先生。　　　　37盏灯当时花了多少钱　　　　当年李沧区在宾川路安装的37盏太阳能路灯投入了多少资金呢?项目负责人辛先生没有当场作出回答，而是在查阅相关文档后告诉了记者。　　　　7月21日，记者报道了青岛市太平角附近的15盏太阳能路灯安上就没人管的问题，随着记者的深入调查，发现更多的有关太阳能路灯维护的问题。　　　　相较于青岛市太平角附近的15盏太阳能路灯，李沧区宾川路的37盏太阳能路灯是一次大手笔，宾川路也成为“本市首条城市次干道道路照明用太阳能路灯科技示范项目”。然而记者调查发现，今日的宾川路已悄然告别了太阳能路灯，当年的“科技示范项目”也已经夭折。　　　　四年前37盏太阳能路灯站岗，引来叫好声一片　　　　通过阅读2006年的相关材料记者发现，宾川路“太阳能路灯科技示范项目”曾经引起不少部门的重视，也获得了市民的称赞。太阳能路灯绿色环保、节能低耗以及自动控制等特点曾经让大家充满期望。据有关资料显示，该项目由李沧区科技局提议，李沧区委、区政府批准，李沧区东部建设办公室组织实施，青岛凯特太阳能科技有限公司负责具体设计、安装、调试和运行维护工作。报道中言及它所带来的经济效益更是让人读来欣喜：安装太阳能路灯37盏，太阳能发电系统总装机容量为5.92kw，每年可提供约11Mwh的绿色电力能源，使用寿命20年以上，产生的直接经济效益将近30万元。　　　　2006年11月底，37盏太阳能路灯全部安装完毕，通过当时的图片记者看到，整个宾川路的东侧确实安装了一排整齐的太阳能路灯，煞是好看。而当时居民也都普遍叫好。某政协委员针对太阳能路灯的高价位曾算过一笔账：虽然就产品本身价格而言，太阳能路灯比普通路灯造价要高，但若按使用寿命20年，把运行费用和路灯维护费用考虑进去的话，太阳能路灯在寿命周期内所发生的总费用比普通灯具的总费用要低。事实果真如此吗?记者于2010年7月19日来到这条市内首条城市次干道道路照明用太阳能路灯科技示范项目。　　　　现如今只剩2盏太阳能路灯，还有一盏不亮了　　　　7月19日晚10点半，记者来到青岛市九水东路和宾川路的路口，整个宾川路自南向北望去，一片黄色灯光，据记者了解，这不是太阳能路灯的灯光，因为这里的太阳能路灯发出的是白光。记者从宾川路南段向北走去，一路下来，整个路上的路灯全无太阳能路灯所特有的储电板，这和之前所说的宾川路全部依靠太阳能路灯照明的说法是不符的。在宾川路和金水路路口，记者终于发现了两盏太阳能路灯，它们顶部均有太阳能储电板，其中一盏已经不亮，另一盏发出暗淡的白光，和周边路灯光照相比，可有可无。　　　　整个宾川路只剩下了两盏太阳能路灯?记者为了落实这一情况专门驱车探访周边道路，金水路、九水东路、宾川路其余路段，记者走访两遍，没有看到一盏太阳能路灯。金水路和宾川路路口某超市店员也证实了记者的想法，他指着门前的一盏太阳能路灯说：“就这两盏，周围没有别的太阳能灯了。”也就是说，当初以37盏太阳能路灯成为照明用太阳能路灯科技示范项目的宾川路如今只有2盏太阳能路灯，其余35盏早已不见!　　　　示范工程的几点疑问　　　　短短4年间，究竟是什么原因，让一条太阳能路灯示范街变得如此名不副实?7月21日上午记者来到了李沧生态商住区建设办公室，找到了当年太阳能路灯安装项目的负责人辛先生。　　　　37盏灯当时花了多少钱　　　　当年李沧区在宾川路安装的37盏太阳能路灯投入了多少资金呢?项目负责人辛先生没有当场作出回答，而是在查阅相关文档后告诉了记者。　　　　辛先生说，“我查了一下当时的材料，政府采购这37盏太阳能路灯的资金共计29.6万元，换算一下，每盏灯的单价为8000块钱。”　　　　另外35盏去了哪里　　　　在与项目负责人辛先生的交谈中，记者最关心的还是另外的35盏太阳能路灯到底去了哪里。面对这一问题，辛先生坦然地告诉记者，那35盏灯已经被迁走了。“2008年11月份左右，根据相关的规划，金水路以南都要安装高压钠路灯，为了统一起见，我们把金水路南侧的35盏太阳能路灯移出了宾川路。之所以剩下了2盏，是因为它们所在的区域还没有被高压钠路灯覆盖。”辛先生告诉记者，那35盏灯已全被安装在沧口水上公园、李村河等区域，而且比较分散，但都还在继续使用之中。　　　　示范工程为何2年就夭折　　　　宾川路太阳能路灯作为一个示范工程，为何使用时间只有短短2年?辛先生给出了两个原因。　　　　“2006年至2008年的两年示范时间里，这批太阳能路灯暴露出了一些缺陷。一是太阳能路灯的照明度有点低;二是这些路灯需要经常维护。”　　　　辛先生说：“太阳能路灯达到了规定的照明数值，但是照明度处于路灯种类的低值，还比不上普通路灯的照明度。这也是将太阳能灯移出宾川路的主要原因。”　　　　而另一个原因，就是太阳能路灯安装以后本身出了一些问题。辛先生说，2006年安上太阳能路灯后，就陆续出现蓄电池的储电能力下降，路灯防水能力不好等问题，造成太阳能路灯日常维护的次数也不少，“多时，技术人员每周就要维护一次，少时，则每月维护一次。”　　　　◎记者手记　　　　太阳能路灯适合主干道吗　　　　宾川路，一条太阳能路灯示范街，而且是岛城第一条，在2006年11月安装后，短短2年内就变得名不副实，出现这种局面的原因确实值得我们思考。采访过程中，一个问题让记者想了许久，那就是太阳能路灯到底是否适合于城市的主干道。李沧区将太阳能路灯移出宾川路，移入公园内、河流周边，其实给出了一个答案：太阳能路灯并不太适合主干道。　　　　李沧生态商住区建设办公室的工作人员也说，城市主干道车辆多，因此要求路灯的亮度高、时间长。而受采光、蓄电等因素制约，太阳能路灯目前并不能很好地为主干道服务。反倒是在公园等区域，因为夜晚照明时间不需要太久，所以更适合这种路灯。李沧区宾川路作为一个太阳能路灯的示范工程，虽然已经夭折，但它提供了很多借鉴。太阳能路灯需要政府的资金投入，而且数额往往较大，因此如何选择设置区域，如何让其真正实现节能、惠及社会和百姓，是政府部门做决策时应该考虑的问题。

建材价格山东省建材价格青岛市建材价格