新昌大市聚提升改造轴承产业引新裂变

    在新昌大市聚的一个集镇上，分布着一个年产值约120亿元的轴承产业，大小企业上千家。这一块状经济格局，自然引来内部竞争激烈，跟风模仿者甚众，从而导致技术升级缓慢。　　　　五洲新春是新昌轴承的行业领袖之一。该公司总经理张峰说：“在民资占有的轴承市场份额中，前30强企业拥有着70%的市场份额。行业整合肯定会到来，我们不可能去低价竞争，而是要在技术的跑道上冲刺，到一个更高的层面上去。”笔者了解到，目前五洲新春已建立起从钢材采购到锻造、粗加工、磨具、成品和特种设备的全产业链。　　　　建立一个标准的产业集群，需要身处这个集群里的一大批出色的公司领导人完成对原有产业和自身的超越，从而真正攀爬到金字塔尖。而现在，这样一些有着产业理想、清晰地知道未来利润中心在哪里的一批企业，正在带动产业的提升。　　　　和新昌的轴承产业一样，诸暨的轴承轴瓦产业也是发育于当地璜山镇上的一个块状经济，而“申科”是其出类拔萃者之一。“我们以前的年产值是2.5亿元左右，并成为西门子在这一行业的亚洲唯一一家供应商。金融危机后，我们在思考，轴承只是一个很小的部件，企业要做大做强，必须延长自己的产业链。”申科轴承总经理表示。　　　　为此，申科轴承出资3亿元，并在上海成立研究院，打造了一个新平台——申科重工，开始向系统供应商发展。“这个转变对我们来说，最直观的变化是以前我们做五六十万的产品，现在做七八百万的东西。”上述人士表示说。　　　　从一个小部件跨越到系统供应商，“申科”的此次提升，对诸暨轴承轴瓦产业或将是一次跳跃。很明显的一点是，机械装备产业是一个组装产业，龙头公司的出现，将带动下游大量的配套协作工厂，从而带来整个产业面的拓展。

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