催热沿线物业 房价至少涨10%

在此轮地铁建设潮中，除了刺激经济外，各地政府更看重的是地铁开通后对沿线楼市的推动作用。青岛、福州、长沙、昆明等新晋迈入“地铁城市”的地区地铁规划甫一出炉，沿线新楼盘大肆宣传地铁概念，而二手房价格也是应声上涨至少10%。不过，地铁专家认为，在今后的规划中，政府应该注重在规划中预料出地铁公司的土地开发空间，正所谓“地铁一开，黄金万蔖”。 　　发展商坐地起价劲赚 　　青岛市于8月18日对外宣布地铁规划获国家批准，青岛地铁沿线的楼盘在尚未批准前，就把“地铁”挂在嘴边，“连接地铁M2号线，紧邻地铁M3号线”、“地铁物业”、“离地铁口仅500米”等户外广告随处可见。某地铁沿线楼盘一期一开盘即售罄，每平米售价也由规划批覆前的4800元/平方米左右，涨至当前的6500元/平方米。 　　中投顾问交通行业分析师蔡建明指出，地铁建设确实对沿线经济的拉动非常明显。从北京、上海、南京等地铁城市先例来看，在有一定商业基础的地铁站口，会形成一系列辐射范围不大的小型商圈。这些商圈发展到一定程度时，原有的商业格局就会从圈状拉伸成带状。“一般来说，在市区，离地铁口500米至1000米，郊区2000米至3000米均有价格拉动作用，地铁周边的市区房价会提升10%至20%，郊区会拉升30%至50%。” 　　不过，参与地铁项目评估的专家担心地告诉记者，地铁投资巨大，需要配套周边土地的开发以收回投资，但是现在很多城市是地铁建设政府拿钱，大量沿线物业升值的资金却被开发商赚走。

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