华润水泥打造亿吨级水道 巩固水路战略

11月3日，广西西江航运建设发展有限公司（西江公司）与华润水泥控股有限公司（华润水泥）在南宁签署了合作协议，合资组建广西润桂船运有限公司（润桂公司）。     据了解，项目总投资人民币两亿元，注册资本人民币一亿元。其中，西江公司出资5100万元，持股百分之五十一；华润水泥出资4900万元，持股百分之四十九。润桂公司将通过购买和建造船舶组建强大的内河船队、建设港航设施，并实施专业化管理。在中国第二大水路运输大动脉西江上打造规模最大、管理最规范、竞争力最强的水运物流企业，配合自治区政府西江亿吨级“黄金水道”建设的重大战略决策，并为华润水泥的沿江沿海战略提供强大的水运物流保障。自治区人民政府副主席杨道喜、副秘书长李新元、西江公司董事长覃业传、总经理宁武、华润水泥董事长周俊卿、总经理周龙山、自治区经委、交通厅、水利厅、物价局、海事局和贵港市政府有关领导出席了签约仪式。     华润集团是到西江淘金的大赢家。在过去的几年间，公司抢滩于西江沿线的封开、平南、桂平、贵港、南宁等市县，上了二十余条大型现代水泥生产线，其水运物流占了西江物流的1/3。业内人士分析认为，华润水泥如今组建贵润公司将进一步加强公司的物流基础条件，增强竞争成本，为公司在华南地区的进一步扩张打下扎实的基础。     据了解，西江水道上接滇、黔、桂等能源、矿产资源富集地区，下连粤港澳经济发达地区，如果西江吞吐能力增至亿吨，其运力相当于四五条铁路或三条高速公路横贯东西。     亿吨“黄金水道”壮阔蓝图：约1480公里内河全部改造成1000吨级以上航道，连接从百色、崇左到贵港、梧州等7个城市，形成一张干支畅通、较为完善的内河航道网，覆盖广西56%以上人口；以南宁、贵港、梧州三个港口为核心，百色、来宾、柳州、崇左四港为组成部分，初步形成布局合理、功能明确的内河港口体系。根据初步规划，近期经过5年左右的建设，1400多公里航道等级实现提升，长洲枢纽船闸通过能力超过亿吨；新建码头泊位近百个，新增吞吐能力7000万吨以上，如此将实现总吞吐能力亿吨以上，西江水道的黄金效益将由此得到充分显现。而在华南水泥行业，华润、海螺、台泥等在广西的水泥生产基地生产的熟料也主要西江水路运输到广东市场。

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