轨道交通　给武汉地产提速

5月12日上午，由湖北日报传媒集团主办的“城市轻轨新生活——轨道交通与城市发展”论坛在楚天传媒大厦举行。 　　湖北日报传媒集团副社长杨书伦和湖北省房地产业协会会长刘光本先后致词，武汉理工大学建筑学院院长李百浩、中国管理科学研究院武汉分院城市交通管理研究所所长兼总工胡润州、武汉现代国民经济研究所所长王涛三位专家学者也应邀出席，并分别从不同的角度就轨道交通的影响和作用发表了精彩演讲。 　　此外，东建金鼎湾、秀水佳园、百步亭现代城、三金香港映象、融侨锦城等轻轨沿线的楼盘代表也都参与了本次论坛，并结合楼盘自身如何与轻轨接轨发展分享了各自的经验与心得。 　　轨道交通提升地产价值 　　湖北日报传媒集团副社长 杨书伦：自古以来，武汉就有“九省通衢”的美丽称号，而今“1+8”城市圈、“两型社会”建设的大背景，又对武汉的交通建设提出了新的要求，那就是路网更完善、结构更合理、通行更畅通。其中，轨道交通建设更是武汉交通未来发展的重中之重，可以预期，未来四通八达的轨道将使武汉成为一个快捷的城市。 　　作为最现代、最便捷、最安全的交通方式，轨道交通的发展将极大改变人们的生活方式，它既是人们购买房子必须考虑的重要因素，也是地产投资开发的独特资源。 　　本次论坛，将目前已开通的轨道交通——轻轨1号线沿线地产开发商及相关专家学者聚在一起，来探讨轨道交通对于城市发展的重要作用，揭示轻轨物业的居住与投资价值，并为轻轨沿线楼盘提供一个相互交流、共话明天的平台。希望这次活动能对武汉轨道交通建设及沿线地产开发、对城市经济繁荣和市民生活质量提升都产生积极的影响、发挥应有的作用，也希望武汉的轨道交通建设和沿线地产开发都能够抓住机遇、克服困难、如火如荼、蒸蒸日上！ 　　做好准备 迎接轨道交通时代的来临 　　湖北省房地产业协会会长、新世界康居发展有限公司董事长刘光本：武汉的交通优势得天独厚，未来的武汉，将从铁路建设、公路建设、航空港建设、水运建设各个方面，恢复和发展其“九省通衢”的历史优势。交通的快速发展带来的必将是城市面貌、人们生活方式的根本性变化。 　　轨道交通在武汉虽处于初步发展阶段，但已显露出其优越性，它不仅满足了市民交通、购物的方便，解决了地面的拥挤问题，还节约了大量的资源，同时，对于“1+8”城市圈的建设将会起到非常重要的推动作用。 　　在轨道交通大规模发展的今天，我们要做好各种准备工作：首先，政府要做好相应准备，要尽早从规划的强度、业态的组织、建筑的色调、城市建筑各项功能的合理配置等方面提前做好工作；其次，房地产开发企业也需要有充分的准备，企业不仅仅是围绕卖好房子和多赚钱，更要承担极大的社会责任，要按照百年大计来作深刻的考虑。一些环境相应的配套，要围绕国家“统一规划、合理布局、综合开发、配套建设”的方针来形成和轨道交通相适应的需要。 　　交通革命引发生活革命 　　武汉理工大学建筑学院院长、博士生导师 李百浩：随着城市轨道交通的快速发展，“交通革命”已然到来。交通与每个人的生活息息相关，“交通革命”带来的必然是普通人生活方式的大变化。在交通的发展下，“大武汉”这个“组合城市”的空间将变得越来越紧密，城乡的界限变得模糊，大都市圈正在形成，很多年轻人选房不一定选择市中心了。 　　这两年，我们已经感觉到“交通革命”对武汉的影响，也已经尝到交通便利的甜头。过去，我们习惯住在工作单位旁边、住在学校旁边，但是轨道交通的出现和发展会改变我们的这种生活习惯；将来，10分钟、20分钟的通行时间会变成一个特别平常的概念。 　　轨道交通还会带来轨道产业、轨道生活，形成轨道文化，轨道发展将带来交通中心的发展，围绕交通中心又将形成商业中心、转运中心、游览中心等等，推动城市的发展。 　　轨道交通代表城市发展未来 　　中国管理科学研究院武汉分院城市交通管理研究所所长兼总工胡润州：交通是城市形成和发展的动力。目前，国内许多大城市的发展都是“蔓延式”扩张，比如北京是从二环、三环一直发展到现在的五环、六环之外，这就形成了以私人汽车为主的出行方式，随即带来了大量的交通问题和生活问题，也造成许多房地产开发项目如“睡城”一般（开发的小区，没有提供生活配套）。 　　轨道交通在引导城市发展的同时也极大提升土地的经济价值，国外曾有媒体研究，地铁对沿线土地价值的提升至少十倍以上。目前，武汉轨道交通的建设已推动和引导了众多区域的经济发展，武汉现有的轻轨一号线已带动形成了两大商圈：古田商圈、二七商圈，而地铁二号线的建设也带动了四大商圈的发展，这些都将对武汉的经济发展起到非常重要的作用。 　　轨道交通为地产发展带来新机遇 　　武汉现代国民经济研究所所长王涛：对于武汉房地产业来说，城市圈综合配套改革试验区的建设是第一大机遇，以轨道交通为主的快速交通体系的建设是第二大机遇。 　　在轨道交通带来的新机遇面前，地产开发企业也应把握一些原则：一是不要恶意透支其交通价值，毕竟交通只是生活配套的一个方面，重点还是应该放在房屋品质上；二是要重视轨道交通所带来的人流，尤其是中产阶层；三是要适度考虑项目和轨道交通之间的距离，据国外专家的研究，商业项目是距离轨道交通出站口100米到200米的价值最高，住宅项目距离轨道交通400米到600米的价值最高。

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