北京“十一五”期间投资1577亿元打造新交通

    《北京“十一五”时期交通发展规划》已经编制完成。2010年前全市计划投资1577亿用于交通基础设施建设，比十五期间多出一半。    轨道交通建设是十一五期间市交通发展的重点项目、规划中计划投资578亿，占总投资的1/3。2010年前，目前建设中的地铁4号线、5号线、10号线一期、奥运支线、首都机场轨道交通线路都将全部完工投入运营。同时市郊轨道建设开始启动，地铁9号线、10号线二期和轻轨亦庄线明年将开工建设，力争2010年前建成投入使用，届时市轨道交通运营总里程将达到273公里、比“十五”末翻了一番。每天可以承担600万人次的客流。初步形成两横两纵两环两射线的格局。     2010年中心城公共客运将承担全市出行40%。公交车总数达到2万辆，空调车占63%以上，北京的主要干道都计划设置公交专用道、全市公交专用道将达到300公里。继南中轴快速公交开通后，朝阳路、安立路大容量快速公交也将相继开通。公交线路也将相应调整，优化整合市中心的重复线路、丰富周边城乡结合部的公交线路。     “十一五”期间，北京市还将加快城市快速路和南北向主干路建设，建设一批快速联络通道，重点完成通惠河北路、阜石路、广渠路、姚家园路、蒲黄榆路等快速联络线；到2010年，中心城快速路总里程达到280公里。中心城和新城之间将全部实现快速交通。　     今年年底，京平高速公路正式开工，2008年建成通车、届时北京将实现区区通高速的目标。未来5年内机场北线、南线高速、京包高速和六环路也将建成通车。初步形成与国家公路干线和环渤海地区公路干线有机衔接的高速公路网络。

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