利用有载调压技术实现路灯经济运行

    京城八区路灯的开关是靠控制仪来实现。控制仪是一种时控装置，它将一年365天每天的开关灯时间存放在芯片中，开关灯时间是根据每天日出日落时间经科学测试后确定的。但是，控制仪有走时不准和不能按需开关灯的明显缺点。由于控制仪时钟本身有误差，如果校时工作不及时，{TodayHot}时钟经过一段时间的积累后误差明显加大，会造成数个电源点供电，同一道路出现着灯不一致的现象。控制仪不能应付天气的变化，尤其是阴天和雨雪大雾等特殊天气，需要比正常时间提前开灯或延时关灯，控制仪是无法实现的。此外，在节能方面，控制仪只能通过后半夜关掉一部分路灯的办法达到节能目的，由此出现明显的明暗区。为了解决控制仪在路灯控制中的缺陷，北京市路灯管理中心自上世纪90年代末就开始探索和论证新技术在路灯控制上的应用，2000年采用无线公网CDPD通讯的远程监控技术在路灯上试点取得成功；2002年又采用NOTER数据专网的远程监控技术引入路灯控制中；在2003年将这一技术扩大到整个三环路的路灯控制上。通过近三年摸索、试点、测试，路灯远程监控系统已经成为一个兼容多种通讯方式开放性的系统，路灯远程监控技术逐渐成熟、完善，其可靠性和稳定性已能满足路灯安全运行的需要。{HotTag}

　　路灯远程监控作为一种先进的路灯控制手段，对天气变化能做出快速响应，及时为市民出行提供必要的道路照明条件，而且在重大活动中能按需要控制路灯及时反馈路灯故障信息，实现故障的快速处理，对于落实社会承诺，提供优质服务提供了有利的技术保障，社会效益比较突出。但在经济效益上，仅靠半夜灯的开关而节能并没有发挥出远程监控的技术优势，于是，我们于2003年下半年起进一步提出分时段调压调光的想法，以实现路灯经济运行，即在夜间交通高峰时段使路灯工作在额定电压下为道路提供良好的照明条件，而在夜静人稀、交通流量很小的时段，通过降压使路灯工作在较低电压水平下将光通量调下来，达到节能、延长灯泡和电气设备使用寿命的目的。

　　要实现这一想法，在路灯电源低压侧安装节电器或用有载调压变压器都能达到目的。然而，安装节能器的成本高，维护费用开支也大。通过详细论证、认真比较，我们选择采用有载调压变压器的途径，首先对有七个档位的有载调压变压器进行试验(每2.5%有一档位，这样就可以支持±7.5%的电压调节);在制订好有载调压变压器与远程监控终端之间的通讯规约后，我们在监控中心后台软件中心设定有载调压的高端基准电压和低端基准电压以及调压时间，通过无线网络将设定值传送到远程监控终端，远程监控终端通过串行接口将指令送达有载调压控制器，由调压控制器控制有载调压变压器进行调压动作。2003年10月，利用远程监控技术分时段对变压器实现有载调压试验获得成功，运行效果非常好。同时，为了减少有载调压调压开关的动作次数，延长维护周期，我们对其动作电压范围进行了控制，并根据路灯运行特点做了优化。

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