钢铁仍处发展时期 贸易商伺机而动

     12月4日下午，由上海斯迪尔电子交易市场主办的以“品‘十一五’规划，观宏观经济走向，商国际物流发展，谈金融投资务实，论钢铁供应形势”为主题的“2005年上海钢材网交易商年会”在申城隆重举行，来自上海及周边地区的钢铁业、钢铁流通业及钢材信息资讯业等300多位业内人士，就2006年钢铁业和钢材市场面临的形势进行了深入、广泛的探讨和交流。与会者认为“十一五”期间，我国钢铁工业仍处于发展期，钢材市场依然十分巨大，钢铁贸易商应适应市场变化，捕捉商机。{TodayHot} 　　会上，上海斯迪尔电子交易市场总经理李雯峰以《全力打造让现货商放心的销售和采购平台》为题，向与会代表通报今年钢材电子交易运行状况。今年市场交易商发展到406家，比去年增加262家，螺纹钢交易商的现货贸易量达到1316.25万吨，同比增幅244.46%。电子订货平台模式获得广大现货商的认可。会上，中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发、中国国家统计局固定资产投资统计司司长汲凤翔、中国银行监督管理委员会政策法规部副主任李伏安、国家发展改革委员会经济运行局副局长贾银松、中国冶金工业规划研究院副院长李创新等知名人士对2005年我国钢铁业和钢铁流通业运行状况进行回顾总结，同时着重分析预测2006年面临的形势和发展趋势，受到与会者高度关注。 

　　贾银松在他的《2006年宏观形势分析和产业政策运行》专题报告中，对明年经济发展环境作了总体判断，认为2006年我国经济发展既有许多有利条件，也有不少不利因素，既面临难得机遇，又面临严峻挑战。从国际环境看，{HotTag}世界经济增长的基本态势不会改变。据国际货币基金最新预测，明年世界经济增长4.3%，增幅与今年持平，仍处于较高增长水平。世界贸易将增长7.4%，增幅略高于今年。总体看，明年我国经济发展的外部需求不会出现大的减弱。同时，国际产业转移和技术扩散的趋势没有改变，国际区域合作加强，有利于我国充分利用两个市场、两种资源，扩大发展空间。但也存在一些突出问题，如石油价格仍在高位波动，不排除进一步上涨的可能；国际竞争日趋激烈，贸易保护主义更加强化。 

　　贾银松强调加快推进产能过剩行业结构调整的问题。他说：“8月15日，温家宝总理批示：鞍本实现强强联合，对产业结构调整和优化升级起了良好的示范作用。目前钢铁业发展处于一个关键时机，要以联合重组为契机，加快技术改造，优化产品结构，提高资源综合利用水平，增强国际竞争力。”他指出从明年开始，要把解决部分行业产能过剩问题，作为产业结构调整的突破口，摆在更加重要的位置。部分行业产能过剩，一方面对经济和社会发展带来许多负面影响，另一方面也可以成为推动结构调整的难得机遇。从以往的经验来看，在经济过热、需求旺盛、产品处于供不应求的情况下，落后企业、落后技术、落后产品还都有生存空间，企业缺乏调整结构的外部压力和内在动力；而在供给能力大于市场需求较多的情况下，市场竞争加剧，市场约束增强，企业才会有调整结构的意愿和压力，市场也才有条件淘汰一部分落后的生产能力。 

　　中国冶金工业规划研究院副院长李新创作了题为《我国钢铁工业发展及2006年展望》报告，他认为中国钢铁工业已是全球最重要的组成部分，中国钢产量占全球的比例从1993年的12.3%提高到2005年的31%，生铁产量已占全球的41%，中国正在迈向世界钢铁强国。李新创认为，中国钢铁工业正处于难得发展时期，在我国目前的发展阶段中，钢铁工业不仅不是夕阳产业，而且在全球经济一体化的竞争中，我国钢铁行业还将发展成为最具竞争力的产业。对于一个拥有13亿人口的大国实现工业化，钢铁工业是我国现今和将来都离不开的重要产业。我国钢铁工业也必须保持一定的发展规模,才能满足我国整个国民经济发展的需要。所以，现阶段中国钢铁工业不是发展不发展的问题，而是如何健康发展的问题 .

　　李创新指出，我国钢铁过度投资势头得到控制，固定资产投资增幅回落,投资结构得到优化，2005年我国铁、钢新增产能分别为5079万吨、6152万吨；热轧宽带轧机、冷轧宽带钢轧机和镀锌机组新增能力分别为2722万吨、1327万吨、603万吨。市场需求拉动钢铁生产持续高速增长，产品结构调整取得新进展，板管带材大幅度增长，长材增速呈现放慢趋势。上半年生产板带比38.6%,板管比45.3%同比分别提高了2.6和2.43个百分点。钢材进出口格局出现历史新变化，进口减少，出口加快。经济运行质量提高，经济效益继续保持较好水平，但大幅下降。盈利向优势企业集中，上半年全行业利润768亿元，利润最多的前十名占总利润的68.2%, ；宝、鞍、武钢三家利润合计249.5亿元，占总额的50.68%1－10月重点大中型企业利润714亿元，同比增长5.6% .

　　据李新创的预测，我国在2020年以前钢材需求量将保持增长态势。他认为钢铁工业是国民经济基础产业，分析工业发达国家的历史进程，在全面实现工业化之前，包括钢铁工业在内的传统产业的产品需求量不会很快达到饱和。我国属于发展中国家，还处于社会主义初级阶段，全面实现工业化还有很长一段路要走，建设任务十分繁重。由于中国东部、中部和西部经济发展不平衡，城市和农村差别很大，即使我国钢材消费不再增长，在以后相当长的一段时期内，我国每年的钢材消费量也将保存在较高的水平上，不会大幅度跌落下来。根据历年国内钢材消费量与国民经济各产业发展的关系、国民生产总值及发展目标、产业结构现状及调整趋势、人均国民生产总值、人口结构及城市化发展速度、人均钢材消费量、钢材积蓄量、固定资产投资规模及宏观调控趋势，预测到2010年国内钢材需求总量将达到4.2亿吨左右。 

　　“钢铁行业投资保持适度增长”，中国国家统计局固定资产投资统计司司长汲凤翔在《对今明两年投资形势的分析和展望》报告中也谈到，我国钢铁工业投资增长情况得到控制，2004-2005年，钢铁行业投资经历了由高位增长急速下降，再到适度增长的过程.2004年年初曾增长1.7倍，今年年初为负增长9.5%。之后增幅逐步回升，进入适度增长的阶段.。他认为，.投资的快速扩张加剧市场供求的不均衡矛盾。投资的快速增长一方面加剧了能源、原材料工业和交通运输的紧张，刺激了这些行业投资的高速增长；另一方面，随着建设项目的逐步建成投产，能源、原材料供给能力显著增加，必将对这些产品的市场供求关系产生重大影响。以钢材为例，全国投资活动消耗的钢材约占全国钢材产量的一半左右，投资的高速增长使钢材市场供不应求，价格上涨，也刺激各地纷纷上马钢铁项目.随着钢铁项目的投产，生产能力的增加，又可能导致产品过剩，形成新的矛盾。 

　　对于2006年投资增长趋势判断，汲凤翔说：综合分析认为，我国靠大规模扩大投资来促进经济发展的阶段已经基本过去，投资将进入稳定增长的阶段。在各种因素的共同作用下，估计明年投资仍将保持较高的增长水平，但增长幅度将会低于今年。 

　　中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发向与会者作了《国际物流形势和大宗物流展望》报告，他认为，2006年对于钢铁贸易商来说仍然有发展商机，但市场竞争将更趋激烈，因此钢贸企业要在经营模式上进行改革，向钢铁现代物流加工配送方向发展。目前分销企业的集中度太低，要提高流通业的集中度，钢铁贸易企业要敢于进入钢铁行业的供应物流领域，为钢厂提供大宗原材料，帮他们解决实际问题，然后从钢厂取得钢材资源，比如中远与鞍钢结成战略联盟，解决铁矿石的运输问题。这就要求钢贸企业必须做强做大，与钢铁生产的源头结成供应链，建立钢材剪切配送加工中心，提升企业的核心竞争力，参与市场竞争。

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