2006年中国石油需求预计将加速增长

　　这意味着中国将增加成本油进口量，特别是对石脑油及柴油的进口，因为中国的炼油厂无法满足国内对这些产品日益增长的需{TodayHot}求，同时处于扩张中的石化行业对石脑油的需求也在不断增加。

　　中国政府智囊机构国务院发展研究中心(Development Research Center)最近发布预测称，中国2006年对油品的需求量将增长6%，至3.28亿吨，合日需求量659万桶。

　　接受调查的非政府机构分析师预计油品需求增长幅度在5.5%到7%之间。

　　美国能源咨询公司Purvin & Gertz Inc.驻新加坡的高级合伙人Victor Shum表示，在油品需求量于2003年和2004年分别飙升15%和16%之前，中国较长期内的油品需求年平均增幅为6-7%。2003年和2004年两年的需求增长速度远远超过了当年的经济增长率。

　　2005年，中国对成品油的需求大幅减缓至4.6%，而同{HotTag}期国内生产总值(GDP)的预期仍是强劲增长9.4%。

　　2005年油品需求增长放缓的部分原因在于中国政府为防止一些行业增长过热、耗费过多能源而采取了一些措施。此外，去年有更多煤电和水力发电厂投入使用，从而导致柴油动力电厂的柴油需求增长减慢。

　　2006年，运输行业的发展将成为汽油和其他燃油需求增长的主要动力。与之相反，电力行业的燃油消耗量将停滞不前，原因在于煤和液化天然气的使用越来越普及。

　　中国新增石油需求中有三分之二左右来自运输业。国务院发展研究中心指出，中国的汽油和柴油使用量在2006年将增长6.2%，达到每天385万桶。

　　原油和成品油的净进口量今年可能将上升，原因有几个方面。首当其冲的一个原因是，中国国内原油产量增长将放缓，再有就是中国预计将开始建立自己的战略石油储备。

　　除此之外，中国的二次加工能力仍不足以满足国内日益增长的柴油需求，尤其是对能够达到新燃油规定标准的低硫柴油的需求，这就意味著短期内柴油进口将增加。

　　Shum表示，中国的炼油发展步伐不可能跟上经济发展速度，柴油供应将严重匮乏。

　　Shum预计，中国2006年柴油日需求量将在2005年的230万桶基础上增长6%。

　　汽车拥有量的上升也将推动汽油需求的激增。Purvin & Gertz预计，中国2006年汽油日需求量将接近120万桶，较2005年增长9%。

　　去年，全球油价的飙升影响了中国的原油进口。原油和成品油的净进口量2005年前11个月总计下降了21%，降至平均每天226万桶。中国国内市场的汽油价格受到管制，因而石油企业不愿进口汽油并以亏本的价格在国内市场上出售，相反他们更希望出口汽油以便赚取较高利润。这导致中国一些地区汽油短缺。

　　预计2006年中，原油进口将以更快速度增长。据国务院发展研究中心预测，中国的原油进口依存度将从去年的41%上升至44%。该中心称，尽管在石油勘探方面投入重金，但2006年国内原油产量增长率将低于2005年的3.3%左右，预计只能达到1.6%左右。

　　国务院发展研究中心指出，中国今年的原油日产量可能将接近370万桶，高于2005年的360万桶。