2006年：亚洲将继续引领全球石油消费

    据FACTS公司的最新分析报告显示，亚太地区将继续引领全球石油需求的增长，2004-2006年该地区的新增石油需求将占到{TodayHot}全球新增石油需求的38%-46%。 

    据悉，2010年前亚太地区的石油需求将以年均3.3%的速度增长，而2010－2015年增速将放慢至年均2.7%。2004年中国的石油需求每天增加了近80万桶，约占据亚太地区新增总量的70%以上，这种增速是前所未有的。2004年中美两国的新增石油需求约占据全球新增石油需求的一半。据悉，2006年中国的石油需求增速预计为6.7%，而2005-2010年的年均增速则为5.5%。 

    印度的石油需求在2000-2003年出现了停滞不前的状况，到了2004年受国内农业领域用油强劲增长的刺激，印度的新增石油需求再次超过每天10万桶。预计未来几年印度每年新增石油需求将稳定在8万桶至10万桶之间。 

    2004年印尼和泰国两国的新增石油需求均超过每天8万桶，这是自1997-1998年亚洲金融危机以来两国的最高增速。2005年和2006年印尼的石油产品需求仍将快速增长，预计每年每天将新增5万桶以上。而2005年和2006年泰国的石油产品需求年增量将小于每天4万桶，这主要是由于泰国政府已停止向汽油和柴油进行补贴，高油价对经济增长产生负面影响，以及泰国农业正面临持续干旱等因素造成的。 

    高油价促使油品需求开始分化 

    近年来全球原油价格的大幅上涨正在影响成品油的需求走势，不同的油品正在呈现分化的走势。如一些主要用油国家正在考虑用天然气这样的替代燃料来代替石油，这使得全球液化天然气（LNG）热开始升温。油价的进一步上涨已促使发电行业（主要使用燃料油）和取暖（主要使用煤油）{HotTag}改用煤和天然气，在这种状况下，燃料油和煤油的需求增长速度将放慢。据FACTS称，2005-2010年全球燃料油市场需求的增速仅为年均1.4%左右。而对于汽油、柴油和航空燃料这些当前没有立即可以替代的交通燃料来说，市场需求增速较快，预计在2015年前的年均增速将超过3%。 

    自从日本、韩国和新加坡等这些国家推广低硫柴油（如含硫低于50ppm或更低）。作为新型交通燃料应用以来，柴油在亚太地区的消费日趋增加。预计2010年前亚太地区汽油和柴油的市场需求增速将达到年均3.3%至3.9%，而航空燃料的需求增速有望超过年均4%。 

    液化石油气（LPG）和石脑油的消费在10年前仅占亚太地区油品消费的8%。但在过去的10年间，亚太地区LPG和石脑油的消费却是油品中增速最快的。由于亚太地区石化原料需求的强劲增长，预计2005年该地区的石脑油消费增长速度将达到5.5%，而2010年前的年均增速也将达到约4%。而LPG的需求增速将出现分化，其中民用和工业用途的LPG需求仍将快速增长，增速将达到3%或更高，但用于发电行业的LPG需求却有望大幅降低。 

    亚太地区各国对LPG和石脑油的消费需求也大相径庭。如日本、韩国、印度、泰国、中国台湾和新加坡对石脑油的需求约占当地油品总需求的10%以上，而其他一些国家的需求则非常有限。