华南首创中国钢材主板市场

　　2006年是“十一五”的开局之年，一系列关乎国家经济发展的重大项目先后投入建设。华南(国际)物流钢铁交易中心(下称华南交易中心)则是作为地方一级“现代物流”建设项目出现的，它却成为全国最大的钢材市场。其首创的“电子钢铁交易平台”亦成为中国钢材“主板市场”——钢铁可以像股票交易一样，实时买卖。

　　“你可以安坐家中，轻点键盘，瞬间完成巨额交易。”华南交易中心负责人雷有为称，传统的地摊式钢铁交易方式已经不能适应市场需求。而面对强大的国际市场竞争压力，钢铁企业更需要快捷的交易方式，以降低企业运营成本。

　　据称，中国宝钢、鞍钢、包钢及麦钢国际、阿赛洛等国际钢铁巨头对“实时交易”平台已产生兴趣，有企业已参与运营。“这是一座世界级的金矿”，美国国际钢铁集团(ias)总裁布鲁·查理说，电子交易这一全新方式可{TodayHot}以让企业创造更多利润。

　　首创“电子交易”平台

　　企业的新增利润来自被降低的交易成本，包括物流成本。专业人士称，“过剩经济”已经出现。对于钢铁生产企业及需求者而言，铁矿石、煤炭等生产资料价格的上升令得企业经营利润被大幅挤压，企业急需要寻找新的利润增长点，削减企业经营成本成为本年度各大企业的首要任务。

　　“高效的钢铁物流体系及快捷的交易方式可以让企业减轻经营压力。”雷有为说，物流行业是“第三利润源”，钢铁的物资流通步伐正在加快，流通模式更需要升级。据称，在华南交易中心的电子钢铁交易平台——华南交易网出现之前，国内各大钢铁市场仍采用“地摊式”的交易模式。“以前买钢铁就像到菜市场买猪肉一样，可按客户需求随意切割。”广东佛山市“乐从钢铁市场”一位经营者说，这种“买猪肉”的钢铁交易方式曾经是“乐从钢铁市场”得以在全国立足的“法宝”，但现在缺陷明显。

　　据介绍，“乐从钢铁市场”从上世纪80年代的“板车拉送时代”开始，就出现“原始钢铁物流”的特征。这种“卖猪肉”式的交易方式现在已出现物流专业化程度低、运输及仓储水平落后、物流配送方式单一等诸多“老年病”——这也是国内各大钢铁交易市场的“通病”。“传统钢材有形市场‘前店后库’，以场地租赁和仓储服务为主，钢材采购和交易成本较高。”安徽徽商股份有限公司副总经理汪齐虎在一次钢材流通会议上称，传统的市场不能适应现代钢材{HotTag}贸易发展的需求。

　　佛山市顺德区乐从镇政府有关负责人称，作为国内钢材市场销售的“龙头老大”，“乐从钢铁市场”更需要实现产业升级，需要大力发展钢铁加工、物流配送与电子商贸等现代物流项目。这位负责人说，在镇政府的倡议下，欧浦钢铁物流股份有限公司负责人在带队赴德国、意大利、美国等先进的物流基地考察后，结合国内钢材经营的特点，投资6亿元成立华南交易中心。

　　“华南交易中心首创的‘电子钢铁交易平台’终结了传流交易模式，高效的钢铁物流正是为钢铁企业创造新的利润增长点。”雷有为称，这也是国内各大钢铁企业竞相与之合作的重要原因之一。

　　“主板市场”实时交易

　　有趣的是，华南交易中心也有类似股票交易市场的交易大厅，大厅里的电子显示屏不断地更新最新的全球钢铁交易行情。像股票投资者一样，钢铁采购商及供应商坐在大厅内，眼睛紧盯着显示屏。

　　据华南交易负责人介绍，“电子钢铁交易平台”为国内首创。这一平台让钢铁交易变得更简单，钢铁供应商及采购商只需要坐在电脑前，轻点鼠标就可以完成整个钢铁现货交易流程。据介绍，“电子钢铁交易平台”采用会员制方式时行交易，系统安全、高效。

　　记者在采访中得知，“电子钢铁交易平台”出现后，当地钢材市场有不少经营者曾担心华南交易会抢走他们的“饭碗”。实际上，当地的1000多家传统钢材市场通过这一全新的交易平台，交易额得到更大提升。数据显示，乐从当地的年钢材交易量已超过1000万吨，2006年的交易额将超过200亿元。

　　“不但当地的钢材市场与我们合作，鞍山、攀钢等国内、国际较大的钢铁企业及钢材市场也通过这种电子交易平台得到更多利润。”雷有为称，“网上现代交易”模式革新了传统的钢铁交易方式。“传统钢材有形市场‘前店后库’，以场地租赁和仓储服务为主，钢材采购和交易成本较高。”一钢材市场负责人说，现货网上实时交易的“效益”明显。

　　一位交易者称，通过电子交易平台，他可以在短时间内找到更合适的钢材买家，并能以较满意的价格卖出，这种交易平台是钢材交易的“主板市场”。“交易方要先交保证金，而且是实名现货交易。”这名交易者并不担心交易安全的问题。

　　创新模式：现货远期交易

　　据介绍，对指定交割日的现货远期合同，钢贸企业可对合同现货进行交易，通过华南“电子钢铁交易平台”的监控，到达相应日期货品将运输配送至指定地点交收。雷有为说，该创新交易模式的推出，恰是钢铁现货实时交易的有利延伸和完善补充，为钢铁相关企业提供更新、更简便、更有效的货物购销流通渠道。不仅能加快资金周转，提高交易效率，降低相关企业的经营成本。同时，通过严密的制度设计，提高交易各方的合同履约率，推进钢材市场信用体系建设。

　　雷有为认为，远期交易模式，拥有多种无可比拟的市场优势，可调节市场供求比例，减缓价格波动；此外，这种模式还能形成公正价格，对交易提供基准价格；回避价格波动而带来的商业风险；降低流通费用，稳定产销关系，使资源得到合理化配置；达到锁定生产成本、稳定生产经营利润的目的。雷有为说，这种模式还能为行业宏观调控提供参考依据，促进我国钢铁行业的国际化发展，并为国家经济部门提供经济的先行指标。

　　建立长效交易机制

　　虽然华南交易负责人称电子交易平台有诸多益处，但这种交易平台还需要面对一个现实的问题：如何建立长效的交易机制及更为高效、透明的交易制度。

　　在稍早前举行的全国钢材流通会上，国家发展和改革委员会市场体系建设司处长胡剑萍提到，网上交易市场尽管能降低物流成本，但也会给市场经营带来巨大风险。我国在推进网上交易市场建设的过程中亟需采取相应政策和措施，构建一个合理长效的网络交易机制。

　　有数据显示，物流成本占gdp的比例每降低一个百分点将产生1000亿元的经济效益，世界发达国家物流成本大约占gdp的10%左右，而我国物流成本所占比重却高达20%，总额超过两万亿元。“我国钢材物流企业要提升国际竞争力，当务之急也是降低物流成本。”与会的某企业负责人称。

　　对于这一点，雷有为称，华南交易从筹划之初，就不是一个单一的交易平台，而是一个综合的服务平台。华南交易配套的加工、物流等平台可让交易方的利益最大化。据称，华南交易还建立银行融资、保税仓等综合平台，配套服务相对完善。“比如，你如果有一大批现货已进入交易中心货仓，而你又急需资金，就可以通过货物质押的方式从融资平台中获得资金。”雷有为告知，这一服务得到农行、广发行、深发展等多家金融机构的支持。

　　而保税仓的使用更吸引到国际钢铁巨头，便交易货源更为充足。据称，华南交易fg保税仓库位于佛山新城区中心、乐从钢铁贸易物流加工区华南交易中心内，占地近4万平方米。雷有为称，在专业市场设立保税仓的情况也是前所未有，与其他保税区相比，华南交易保税仓可以大大缩短物流周期，并降低物流成本。

　　雷有为说，虽然全球钢铁产量有高于钢铁消费的压力，但国内钢铁消费增长潜力仍然巨大，钢铁物流业也得到迅猛发展。我国钢铁物流业虽处在起步阶段，仍存在缺乏整体规划、人才短缺、信息化程度低等诸多难题，但这些问题正是华南交易已解决或正在着手解决的问题。

　　“从一个侧面上讲，华南交易创新的钢铁流通模式推动了全国钢铁物流业水平向前发展。”华南交易负责人称，为建立长效的交易及运营体系，华南交易下一步将在配套服务及全面管理上“下功夫”，“这也是国内及国际钢铁物流竞争的需要”。

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