“大炼钢铁”之“宝马”联盟 与“八宝”组合

   主持人：在中国的钢铁行业中，宝钢作为龙头老大，毫无疑问应该成为行业整合的主力军。面对钢铁行业内并外购的新形势，一向沉稳的宝钢终于出招，在今年的1月和3月份，先后宣布与马鞍山钢铁集团和八一钢铁集团两家企业结成战略联盟。这样的战略联盟，究竟意味着什么呢？今天是“大炼钢铁”系列节目的最后一集，就请您跟随我们的记者，前往马钢和八钢所在地，探访一下宝钢的这两个战略新盟友。 　　安徽省马鞍山市

　　记者：作为现代人，火车是我们已经非常熟悉的交通工具。不过当你乘坐火车的时候，是否知道车厢下面飞驰的车轮都是从何而来呢？现在就让我来告诉你正确的答案：它们十有八九，就是从这里，马鞍山钢铁股份有限公司，奔向了全国各地。

　　解说：作为我国第一个自主生产的火车车轮诞生地，马钢制造的车轮如今已经八方奔驰，在我国总长约8万公里的铁道上，马钢牌车轮的市场占有率超过了90％，甚至在韩国的地铁中，马钢牌车轮也当仁不让，担当了{TodayHot}主要供货商的角色。除此以外，马钢还大量生产H型钢、冷热轧薄板、高速线材等几大特色产品，产销率连续数年保持100％。尽管如此，随着宏观调控的影响，尤其是2005年钢材市场的风云突变，马钢面临的形势，也陡然严峻起来。

　　高海建（马鞍山钢铁股份有限公司董事副总经理）： 钢铁工业应该说从去年开始，我的看法应该进入一个新的历史时期，结构性的供大于求已经形成。这个应该说行业取得了一致的认识。

　　解说：供大于求格局的形成，在钢材价格上得到了最为直接的反映。2005年3月底，国内钢价摸到全年最高点，随后便持续下滑，四季度更是出现暴跌，部分品种的价格甚至跌去了一半。在马钢股份的市场部办公室里，经理李建设给记者看了一张各地市场的行情表。记者看到，各品种钢材在经历了大半年时间的下跌以后，直到今年一月才陆续出现反弹，扭转了此前很多企业已经亏本销售的困境。

　　李建设（马钢股份市场部经理）：从这个发展趋势来看，如果出口不受阻，可能还能够好一点，如果出口受阻，再加上国内新增产能投产释放，和去年新建产能的逐步达产，那么后市应该讲还不是非常乐观。

　　记者：就是目前这个价格还未必能那么站下去？

　　李建设： 对

　　解说：面对这样的形势，任何企业显然都无法轻松。{HotTag}那么，中国钢铁行业的出路，究竟在哪里呢？

　　高海建（马鞍山钢铁股份有限公司董事副总经理）：任何行业的发展历程，最后都是走到一个寡头垄断这么一个方式，像任何产业一样，钢铁工业是到了这种时候了。是到了企业重组、必须每个企业面临的时候了。

　　解说： 这样的观点，不仅来自于马钢，实际上已经成为行业上下一致的共识。而正是在这样的共识下，钢铁行业的整合步伐在进入新年之后陡然加速。1月18日，马钢与宝钢两大重量级企业在上海共同宣布，双方结成战略性联盟。这一消息让市场为之震动。

　　高海建（马鞍山钢铁股份有限公司董事副总经理）：双方都在寻找自己最佳合作伙伴，当然我想国外一些企业对马钢也表示过兴趣，但马钢更愿意从我们企业最合适的角度选择伙伴。毫无疑问，签订了战略协议以后，会使我们感到大家更能伸展合作空间。

　　解说：与宝钢一样，马钢也处于经济发达的华东地区，双方距离还不到400公里。同一区域内两大企业的联盟，对于双方在原材料供应、技术与管理成果的共享、乃至维护市场秩序、发挥协同效应谋取竞争优势等各个方面，显然都将产生深远的影响。不过对于马钢来说，目前的头等大事，却还并不是战略联盟这一件。

　　高海建（马鞍山钢铁股份有限公司董事副总经理）：首先是要上下齐心合力，把我们的产品结构搞好，把我们产品新的两大战略做好，也就是低成本和品牌效益做好，在这种时候，更重要的是加强我们新区建设，使马钢产品结构通过十一五规划，有很大提升。

　　解说：马钢的新区建设，究竟是一个怎样的项目，以至于压倒一切，成为马钢各项工作的重中之重呢？记者来到现场，这才有了深刻的感受。

　　记者：我现在是在马钢股份十一五规划新区项目工程现场。马钢股份目前各种档次的产品总量不过是1000万吨，而新区项目的实施，将成为马钢股份500万吨级高档薄板的重要生产基地。未来的马钢，无论是产品的总量还是档次，都会有一个巨大的提升，与现在相比，显然将不可同日而语。

　　解说：背负着如此重大的历史使命，新区工程的建设可谓紧迫而繁忙。壮观的施工现场，到处可见巨大的机械与施工的人员。新区建设指挥部副总指挥叶军告诉记者，新区项目总投资高达250亿元，预计今年底将可以出铁，明年中期就能够正式出钢。届时的马钢，钢铁产能将达到1500万吨，与行业老大宝钢之间的差距对比将明显缩小。其中500万吨级高档薄板的生产，更是足以与宝钢的同类产品相媲美。那样的格局，又将意味着什么呢？

　　高海建（马鞍山钢铁股份有限公司董事副总经理）：首先看我们马钢自己的发展，和市场竞争能力的持续提高，尤其马钢的希望工程是我们新区，我们定位叫马钢的希望工程。希望工程给我们带来很多希望和新的遐想，如果这一块我们能做大做强的话，我们的市场地位也得到进一步提升，我的意思就是说，是不是有其它竞争合作伙伴的参与？这都是一个问题！

　　解说：希望工程究竟能为马钢带来多少希望和遐想，目前还难以准确预料。不过对于投资者来说，“宝马”战略联盟的未来进展，显然却将因此而更加值得关注。

　　梁铭超（梁铭超 天相投资钢铁行业研究员）：

　　宝钢和马钢目前这个合作，只是在一个战略协作层面上，并没有涉及到股权方面动作。随着马钢500万吨精品板材项目在2007年投产，马钢也会成为国内一家超大型钢铁企业，那么今后马钢和宝钢可能会在更高一个层面上展开合作，并不见得肯定会出现谁吞并谁一个局面。

　　主持人：在马钢和宝钢联姻两个月之后，宝钢又和远在新疆的八一钢铁签署战略联盟框架协议，这是我国钢铁业跨越东西部的第一次大整合，其意义同样深远。

　　3月11日 北京

　　解说：“下面我们举行宝钢集团有限公司，新疆八一钢铁集团有限责任公司，战略联盟签字仪式。”

　　现场签字仪式

　　解说：“让我们举杯来共同庆祝，上海宝钢和新疆八一钢铁战略联盟签字成功。”

　　现场举杯画面+掌声

　　解说：这是今年3月11日，宝钢集团和新疆八一钢铁集团战略联盟签字仪式的现场。根据协议，此次八钢和宝钢的战略联盟将采取“由浅入深”的渐进推进方式，双方目前合作的主要内容包括：员工培训、备件资材的采购、钢铁原材料的共同开发等。而此次结盟的最终目标是八钢整体加入宝钢集团。

　　王乐泉 中共中央政治局委员 新疆维吾尔自治区党委书记

　　“八钢与宝钢签署战略联盟，这是第一步；第二步，八钢加入宝钢集团，依托能源、矿山资源和周边市场优势，把新疆冶金产业做大做强。”

　　谢企华（宝钢集团有限公司董事长）：我们相信，双方一定会产生显著的协同效应，真正友好是八钢和宝钢战略联盟的基石，协同共赢是八钢和宝钢共同的心愿。

　　杨峡 新疆八一钢铁集团有限责任公司董事长

　　“宝钢和八钢签署战略联盟框架协议，实际上是从当前国际、国内钢铁产业的形势决定的，/像八钢这样的集团，应该积极地向大企业集团靠近，在新一轮的竞争中，获得发展空间。”

　　3月25日 新疆八一钢铁

　　解说：三月下旬，记者来到了八一钢铁所在地——新疆乌鲁木齐市的一个郊区，尽管已经到了初春时节，但路边的积雪还没有完全融化，小草也没有返青。在新疆八一钢铁的厂区，记者看到，各种车辆往来穿梭，大大小小的烟囱冒着白烟。在厂区内，记者随机采访了八钢的职工，对于八钢和宝钢的战略联盟，八钢的职工尽管都表示支持，但也显露出几分担心。

　　八一钢铁职工

　　“可以带来新的希望，新的理念，对八钢的发展有好处。”

　　“我们八钢比较小，有种被吃掉的感觉。”

　　八钢虽然有55年的历史，但与宝钢相比，从规模上讲，八钢只能算是个小字辈。有关资料显示，八钢目前的产钢能力只有300万吨，产品以低档建筑用线材为主；而以高档板材为主的宝钢，去年就实现产量2273万吨，全球排名第六。

　　八钢产能300万吨，产品线材为主；

　　宝钢产量2273万吨，产品板材为主。

　　梁铭超 天相投资钢铁行业研究员

　　“它的规模偏小，需要依仗宝钢这颗大树。”

　　解说：根据国家的钢铁产业政策，500万吨以下的钢铁企业要限制发展，产业布局上要倾向于沿海地区，内陆地区的钢铁企业，要以矿定产，不谋求生产规模的扩大，从这几点看八钢似乎都不占优势。而八钢只有300万吨的产能却要养活3万职工，宝钢3万人，却干出了2000多万吨的产量，严峻的形势留给八钢的空间已经很小。

　　钢铁产业布局调整

　　大型钢铁企业主要分布在沿海地区

　　内陆钢铁企业不谋求生产规模扩大

　　杨合湘 国家发改委产业发展研究所工业室主任

　　“规模不经济，污染比较高，技术水平比较落后的企业会形成很大的压力，要么就会被市场所淘汰，要么被大的企业所收购。”

　　梁铭超 天相投资钢铁行业研究员

　　“从产品结构上，八钢并不具备明显的优势，它的产品主要集中于中低端的产品，我觉得宝钢看中八钢，最重要的是看中八钢相对地域性的垄断优势。”

　　解说：新疆方圆160多万平方公里，是我国最大的一个省区。宝钢借助八钢，不仅可以进入新疆这个大市场，更可以利用新疆地处欧亚大陆“桥头堡”的战略地位，开发中亚、西亚乃至俄罗斯市场。而新疆丰富的矿产资源优势，也是宝钢相中八钢的一个重要原因。

　　梁铭超 天相投资钢铁行业研究员

　　同期：“八钢所处新疆地区有丰富比较丰富的铁矿资源，包括雅满苏铁矿和蒙库铁矿，这个也是宝钢看中八钢的一个非常重要的原因。”

　　主持人：从宝钢和马钢的强强联合，再到宝钢和八一钢铁的东西合壁。中国钢铁业跨区域的整合正在进行中，中国钢铁业的航母也在这个整合过程中，酝酿着。

　　解说：根据国家的钢铁产业发展政策，支持和鼓励有条件的大型企业集团，进行跨地区的联合重组，到2010年，形成两个3000万吨级，若干个千万吨级的具有国际竞争力的特大型企业集团。

　　国家钢铁产业发展政策

　　到2010年，形成两个3000万吨级，若干个千万吨级的具有国际竞争力的特大型企业集团。

　　杨合湘 国家发改委产业发展研究所工业室主任

　　“宝钢与马钢签署的战略合作关系，以及宝钢与八一钢铁的重组，我觉得是在新的钢铁产业政策发布以后，对提高我们钢铁产业的生产集中度，发挥集团规模效益，是一个很好的尝试。从现在发展条件后，宝钢的规模和资本运作的能力，我想通过它的一个努力，它率先成为3000万吨的大型钢铁企业集团来看，它是相当有条件的。”

　　解说：大型钢铁企业集团正在孕育，根据国家钢铁产业布局的要求，更多的钢铁企业面临着被兼并、重组。在这个过程中，很多具有独特优势的钢铁企业，将可能成为收购的重点。

　　梁铭超 天相投资钢铁行业研究员

　　第一，被收购的公司应该具有一定地缘优势，或者说地域性的垄断优势；第二，最好这家企业有一定的资源；第三，最好这家企业是细分市场的龙头企业或者产品结构上，与收购方有一定的关联。/钢铁业的并购，应该会对被收购方钢铁公司股票，带来重估的效益；第二，企业和企业之间的兼并整合，对两家企业产生经营上的协同效应，这样会提升整个企业的经营业绩。

　　解说：据统计，在今年上证指数上涨12%的情况下，以往明显弱于大盘的钢铁指数，今年的涨幅却超过了大盘，其中我们重点关注的马钢、八一钢铁、莱钢、鞍钢、唐钢的涨幅都超过25%。

　　记者的声音：在大炼钢铁的风潮中，投资者能够掌握的机遇肯定不少，但其中的投资风险，也需要冷静提防。

　　主持人：在前天邯郸钢铁发布的《股权分置改革股东大会表决公告中》，宝钢集团突然出现在邯郸钢铁的十大流通股之列，成为公司的第一大流通股股东，从马钢、到八钢，再到邯钢，这预示着宝钢加快了钢铁整合的步伐。本周，我们用了五天的时间，从钢铁业整合的角度，对钢铁股的价值进行了再分析，我们的记者也实地调查了多家公司。当然，钢铁股的再估值，不仅包括重组的再估值；伴随着铁矿石的涨价，土地的增值，对钢铁股的认识，可能还应包括拥有稀缺矿山资源的再估值，土地增值的再估值等等。我们希望通过几期节目，对您重新认识钢铁股的价值有一定的帮助。

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