从当前钢铁产能问题看后期市场走势

  “目前中国钢铁行业供大于求已成定局，供给的刚性在增强，需求则在减弱，市场竞争也日趋激烈。日前在上海举行的“2005上海钢材贸易50强颁奖典礼上，国家发改委经济运行局副局长贾银松作如上表示。     “供求关系依然是决定钢材市场的主要因素，贾银松说，“中国钢铁业在结构、规模扩张和生产条件三方面的矛盾突出，其发展方式必须转变。     为了更好地说明问题，贾银松列举了一系列的数字，根据今年前2个月与钢铁相关产品的生产情况来看，国内市场对钢材的需求{TodayHot}在不同品种之间有所不同。位于钢铁业下游的汽车业产量同比增长40％以上；电冰箱产量增长18．5％；空调增长14％；电风扇增长14．5％。这与近期国内市场上冷轧板的“走俏”是吻合的。同时，集装箱和钢质船产量的同比下滑，也与热轧板涨幅不大相吻合。     贾银松还特别指出，今年前两个月，汽车产量同比增长了40．6％，轿车产量的增长更是达到了83．1％，这无疑打破了以往汽车产业中，客车、货车和轿车三分天下的局面。更为重要的是，目前为汽车产量大幅增长做出主要贡献的，是以吉利、奇瑞等为代表的国产品牌汽车，这无疑使得国内的板材生产面临着极大的机遇。     他表示，中国钢铁业将坚持以内需为主导，着力解决产能过剩问题，严格控制新增钢铁生产能力，加速淘汰落后工艺、装备和产品，提高钢铁产品档次和质量。贾银松举例说，中国高速铁路的发展将对钢材品种质量提出新要求，中国钢厂应把握国内经济发展的阶段性，加强产品结构调整的前瞻性。同时在国际钢铁业并购重组的背景下，调整国内钢铁业的组织结构，向集团化发展；调整资本结构，向多元化发展；调整产业结构，使得钢铁业与上下游产业协调发展。

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