飞轮和曲轴轴承的磨损损坏检查和修理
飞轮: 飞轮与离合器相接触的工作面,如有严重的烧灼、龟裂或磨损,其沟槽深度超过0.5毫米时,应进行光膜 。否则会引起离合器发抖、打滑和加速摩擦片的磨损。光磨后的工作面,只许又不多余二道的环形沟痕存在。飞轮齿环的牙齿单面或端面磨损及个别损坏时,可根据情况将齿环移位或翻转使用。如相邻牙齿损坏四个以上或有严重的损伤,应焊修或更换齿环。压入齿环时,须对齿环加温{HotTag}至300-400度。
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飞轮: 飞轮与离合器相接触的工作面,如有严重的烧灼、龟裂或磨损,其沟槽深度超过0.5毫米时,应进行光膜 。否则会引起离合器发抖、打滑和加速摩擦片的磨损。光磨后的工作面,只许又不多余二道的环形沟痕存在。飞轮齿环的牙齿单面或端面磨损及个别损坏时,可根据情况将齿环移位或翻转使用。如相邻牙齿损坏四个以上或有严重的损伤,应焊修或更换齿环。压入齿环时,须对齿环加温{HotTag}至300-400度。