浅析钢材物流管理与发展趋势

强化钢材物流管理是满足用户需求、提升企业市场竞争力的需要 钢材物流管理是通过对售出钢材活动的组织、计划、协调与控制，以发挥销售服务功能、提高企业市场竞争力为目标的。钢材物流管理主要内容包括：适应市场环境的变化，强化市场营销战略的制订和实施；加强营销渠道的构建，根据产品特性、中间商特性、竞争特性、顾客特性和企业自身条件及环境特点选择渠道；加强客户关系管理，提高顾客的忠诚度；强化客户服务，使销售物流系统适应硕客需求和市场变化，在满足顾客需求的基础上，最大限度地降低服务成本。当前，加强钢材物流管理，是要从以产品为中心向以用户需求为中心的销售服务理念转变，通过强化营销体系的沟通、协调与服务机制，最大程度地满足用户需求。协调钢材物流部门与营销部门的关系。物流部门与营销部门的关系主要体现在市场营销组织当中，两者均是市场营销组织的重要组成部分，对市场营销来讲，物流配送是一个特别重要的客户服务部门，快速的组货、交货和售后服务，会让客户感受到时间价值，并减少货物在途中的市场风险；而市场销售部门，通过产品、价格、渠道、推销等营销组合，对企业开拓市场，促进产品销售，引导生产有着重要的拉动和导向作用。物流部门和销售部门是相互联系、相互影响、{TodayHot}相互依存的营销活动的统一整体。加强物流管理，重要的是协调好两者的关系。以用户满意为目标，提高对顾客的服务水平。为顾客服务是销售物流管理的一项综合性指标活动。一方面，为了让顾客满意，企业各部门之间要齐心协力地工作；另一方面，发展与顾客的长期稳定关系，有助于加强物流渠道内的各方联系。顾客服务是让颐客感受到在实物配送中产品所带来的“增加价值”利益，具体体现在销售物流的售前、售中、售后三个阶段，主要通过订单的传递、处理、分拣、集合及配送为业务核心的流程展开的。服务的方式是集中一站，标准是方便、快速、准确。要做到这点，关键是强化物流配送活动在顾客服务中的职能作用。物流配送服务工作体现的是企业产品的综合市场竞争力。据了解，宝钢为了强化电工钢材产品的竞争力，不断强化物流个性化服务相差异化管理。目前，宝钢37家战略用户均已实现100％按周交货，合同交货周期由原来的平均25天缩短至18天。正是这一竞争优势，使宝钢电工钢成功进入了世界排名前六位的空调压缩机行业。 建立信息化平台，提高物流的快速反应能力。营销的竞争在于速度，速度则取决于流程。在竞争激烈的市场环境下，谁的物流信息畅达、反应快，谁的发展空间就大，竞争优势就突出。因此，钢铁企业一要加强物流系统的信息化建设，进行系统集成：将信息流、资金流、物流三流合一，通过搭建一体化的销售信息化管理平台，提高管控的能力和效率；二要建设信息化营销队伍，{HotTag}强化对营销人员的信息化培训，提高快速反应能力，为用户提供增值服务；三要建设信息化的物流服务管理中心，为用户提供全方位的服务并有效处理好客户关系，由此实现整个物流过程中和全部环节下的不同区域的联系。目前，宝钢和华菱湘钢在这方面管理有了很大突破，为企业销售物流管理体系的建设明确了方向。 当前我国钢材物流管理的现状分析 现代物流理念传入我国已有20多年时间，但是由于钢材作为我国的基础工业材料，受我国工业化发展的拉动，总体上是产销两旺，因此，钢材的销售管理基本仍是以资源为中心，渠道管理模式以多级批发为主。随着市场化程度的加大，以用户为中心的现代钢材销售物流模式在探索中发展，钢材物流管理有了一定的基础。 从钢材物流渠道管理上看：我国传统的钢材贸易表现为钢铁贸易企业、贸易商、钢材经销商、零售商多种主体分散经营，各自为战。钢材产品从生产到终端用户的流通渠道过于冗长、分级不清。过去一些大型钢铁企业在销售渠道的设计上受历史因素影响，直供到最终用户占的比例仅为20％，70％多的资源都是经贸易商倒手。有些地区，既有钢厂自己的渠道网点，又有代理商、经销商，且分级不清。钢材出厂，常常经过一级、二级、三级甚至诸多小的商户倒卖，除了长途运输外，还要加上多次短途搬运，使交易成本较高，市场价格控制能力削弱。从厂商对销售管理看，钢铁企业主要有代理经销商和协议经销商两种，战略分销商比例较低。终端用户少，管理方式松散，对用户的考核、服务及评价机制不落实，用户的忠诚度差等情况明显。这种以钢材批发贸易为主的营销方式，一方面造成中间商的行为对市场影响较大，也加剧了钢材市场的价格竞争，另一方面造成了渠道控制力低下。从钢材贸易商经营看：一是钢材经销商的文化素质、现代营销水平和能力不高。目前大多数经销商的销售主要采取“异地易货贸易”方式或是“提篮子、搬砖头”式的传统经营方式。一方面，交易行为的随意性较大，缺乏对用户需求的系统分析和分类服务，资源(产品和资金)经营粗放，造成交易成本较高。另一方面，经营业务处在手工操作、电话联系的浅层次运作阶段，不能实现网络传递信息。有的企业投资较大，拥有自己的货舱和运输网络，配备运输车辆，但也是自成体系运营，成本较高。二是经营规模小，经营分散，流通的集中度低，专业化经营不够。据调查，全国各类钢材贸易商约有20万家，年销售能力在1000万吨的企业少见，在500万吨的只有3～4家，在150万吨的就成了区域的大经销商了。而绝大多数企业的钢材销售量都在10万吨以下。由于规模小，没有能力健全和管理经销网络，其经营模式是传统的运作方式，主要靠经营者对市场的判断，向钢厂或者进口商订货，随行就市地销售产品，谋求快进快出以实现利润。有的能开展仓储物流业务，但专业化水平较低。这些情况在一定程度上阻碍了现代物流营销模式的发展，削弱了钢铁企业产品的市场竞争力。

工程材料价