常用构件的润滑

     对于滚动轴承，其内部既有滚动摩擦，也有滑动摩擦，在高速旋转的情况下，如润滑不良就会出现磨损、升温、烧伤、直至全部损坏。如油的粘度过低，当轴承承受压力较大时，就容易造成润滑油膜断裂，造成干摩擦而加剧磨损；润滑油粘度过大，轻则会增大轴承的摩擦阻力，使油温升高，重则会影响油的流动，难以形成油膜，反而对轴承有害，因此，滚动轴承的润滑油粘度选择特别重要。使用机械油的滚珠及圆柱滚子轴承，在中、低速及常温条件下，一般可选用L—AN22、L—AN32、L— AN46粘度等级的润滑油，转速高，内径大的轴承可以选用粘度低一点的润滑油，反之，选用粘度高一点的润滑油。圆锥滚子轴承，调心滚子轴承和推力调心滚子轴承，由于同时要受到径向和轴向载荷，所以在同一温度条件下，其比滚珠和圆柱滚子轴承要用较高粘度的{TodayHot}润滑油。在常速、常温条件下，圆锥滚子轴承和调心滚子轴承，油粘度最低限制为L—AN32粘度的机械油。推力调心滚子轴承用油粘度最低限制为L—AN46粘度的机械油。滚针轴承由于具有较大的滑动摩擦，需要更有效的润滑，所以用油的粘度等级与同规格同速度的滚珠轴承相比较，通常应适当低一点。 对于滑动轴承，油的粘度选择与轴颈直径、轴的旋转速度以及单位面积上的负荷大小有关。其粘度选择范围在L—ANl5～L—AN68。转速高，轴颈直径大的轴承，用油的粘度可低一点，反之，用油的粘度要高一点。 对于机床导轨，一般工作条件下的滑动导轨都应采用机械油进行润滑，用油粘度应视导轨负荷大小、速度高低、卧式或是立式、环境温度高低而定。卧式导轨应选择L—AN32～L—AN68粘度的润滑油，而立式导轨应选择L—AN46～L—ANl00粘度的润滑油。 对于齿轮传动，由于轮齿间的实际接触应力往往很高，齿面上每一点的啮合时问又较短，而且啮合时滑动与滚动同时发生，因此，形成液体油膜的作用非常微弱。齿轮的润滑主要是依靠边界油膜实现。齿轮负荷越大，选用油的粘度应越高；速度越高，选用油的粘度应越低；工作环境温度越高，选用油的粘度应越高。一般情况下，齿轮传动采用L—AN46粘度的机械油就可满足要求了。

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