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建设工程资讯新闻
新闻时间:2015-08-25,来源:中国建材-商业资讯,作者:

为青藏提供环保清洁能源

    7月1日,青藏铁路通车。世人把目光聚焦到高原名城———格尔木,聚焦到青藏地区油品供应主力基地———格尔木炼油厂。 

    在青藏铁路建设期间,格尔木炼油厂生产的油品极大地满足了铁路建设队伍的需要,特别是负35号柴油保证了施工队伍在高寒地区进行全天候作业的需要。2006年6月,格尔木炼油厂首批生产的6000吨97号车用无铅汽油销往青藏地区,可满足青藏高原环保用油的需求。 

    格尔木炼油厂是青藏地区唯一一座百万吨炼油厂{TodayHot},炼油加工量由1994年的不足50万吨发展到目前的100万吨。近10年来,格炼已累计向西藏地区销售汽油77万余吨、柴油近70万吨。正像胡锦涛总书记指出的那样,“格尔木炼油厂规模虽不大,但战略地位重要,作用不可替代。” 

    格尔木炼油厂从建厂投产以来就以满足高原油品供应为己任,不断进行产品升级改造,不断开发新油品。经过“十五”期间的配套完善,格尔木炼油厂的生产装置由最初的3套发展到目前的9套,产品品种也由过去的三四种燃料产品发展到目前10多种燃料和化工产品,既能生产环保型的97号汽油,又能生产适合高原高寒地区需要的负35号柴油。 

    按照1999年国家环保总局颁发的车用汽油标准,要求在2003年7月1日前,车用汽油烯烃含量必须控制在35%/(V)以下,为此,格尔木炼油厂于2003年2至3月对催化装置进行了技术改造,5月份生产出了完全符合新标准的车用汽油。技术人员依据高标号汽油的质量标准大胆实践,通过艰苦攻关,于今年3月22日成功调和生产出第一批合格的97号车用无铅汽油,各项技术指标均达到国家97号高标号车用无铅汽油质量标准的要求,填补了青藏两省区没有高标号汽油生产能力的空白。 

    格尔木炼油厂生产的97号汽油具有诱导期长、无铅、硫含量低、清洁环保等特点。特别是年15万吨柴油加氢精制技术改造项目的建成投{{HotTag}产不仅增加了格炼的产品品种,提高了产品质量和经济效益,而且解决了青藏两省区对低凝点柴油的需求,直接为西藏军地节约成本近千万元。 

    与此同时,格尔木炼油厂加强与西北销售公司、青藏两省区销售公司以及部队的合作、协调,立足区内,规范运作,确保了中国石油股份公司四统一原则的实施。格尔木炼油厂加大向销售效益相对较好的周边市场的销售力度,扩大区内市场占有率。督促落实油品配置率的完成,做好铁路运输计划的衔接工作,优化从铁路运输计划申报到运行单安排工作的流程,提高了工作效率。为了保证通过管道向西藏输送成品油,还积极与驻军、西藏石油销售公司,就管输交接剂量达成协议,开创了良好的合作局面,既保证了油田生产后路的畅通,又满足了西藏地区的油品需求,稳定了格尔木炼油厂在西藏的油品市场。 

    随着青藏两省区经济的不断发展,对成品油的需求不断扩大,“十一五”期间,青海油田准备对格尔木炼油厂实施质量升级改造,确保炼油产品达到国Ⅲ燃油标准,常压装置由100万吨扩建到150万吨,催化装置由60万吨扩建到90万吨,项目实施后,格尔木炼油厂每年向青藏两省区提供120万吨优质的汽柴油产品。 

    随着青藏铁路全线顺利通车,格尔木炼油厂的油品将通过铁路、管道、公路源源不断地运往青藏地区,它对推动青藏地区经济发展,促进民族团结,加强环境保护,改善生态环境,巩固国防建设发挥了积极的作用。

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