南京上半年累计完成交通基础设施建设投资20.15亿元

    作为落实“十一五”规划的开局之年，南京交通部门上半年在突出高速公路、干线公路及农村公路一体化建设同时，进一步放大交通服务促进城乡统筹发展的功效。局长庞顺根近日在市交通系统上半年工作总结及下半年工作部署会议市上透露，下半年在交通设施建设上，要加强目标考核管理，确保年度建设任务按期完成。          2006年度，南京交通基础设施建设投资计划45亿元，比上年完成投资净增5亿元。1—6月份，累计完成交通基础设施建设投资20．15亿元，较去年同期增加4．54亿元，占全年计划的44．8％。其中公路建设完成投资16．71亿元，水运设施建设完成投资3．26亿元。  　　上半年，全市在建高速公路项目4个，建设总里程达123公里；宁淮、宁蚌高速公路建设目前已进人沥青面层施工阶段，预计年内建成通车；宁杭二期征地拆迁克服重重困难已基本完成，进入了路基、桥涵施工阶段；宁常高速施工正常按序推进，南京绕越东南段获得国家发改委{TodayHot}正式批复，年内开工建设。  　　而在干线公路建设方面，围绕打造“国际航运物流中心”目标，加快推进G205、铜井港疏港公路等服务港口的公益性设施建设。G205宁芜公路南京段预计7月份建成通车。六合西部干线、江北沿江高等级公路建设按序推进。上半年在建里程122．1公里，完成投资4．6亿元。同时，积极推进统筹城乡发展交通项目的建设。开工建设浦口沿山大道三期、江宁东I山至麒麟公路、溧水淳溧公路、城南无想寺外延路、高淳古蛇线二期，基本建成天生桥路、小花大桥接线、桠汤路等。继续深化农村公路危桥改造和撤渡建桥，年内基本消灭农村公路危桥。  　　据了解，下半年一批新的建设项目已在推进中，市交通局将加快完成《南京市综合交通现代化发展及指标框架研究》、《南京市水运发展战略研究》等课题的研究；以高速公路项目为重点，积极推进浦仪公路、沪宁二通道、绕越东北段、江北高架、联检锚地项目前期工作，配合省厅加快开展溧马、溧芜、宁宣等项目前期工作；集中推进芜申运河、秦淮河复线船闸、西坝港区控制性详细规划等水运项目建设；以中胜客运站、公路客运南站为重点，加快推进主枢纽规划场站项目前期工作，探索建立客运站建设营运新思路和新机制。  　　庞顺根说，下半年在交通设施建设上，将加强目标考核管理，确保年度建设任务按期完成。  　　据了解，下半年除继续加快宁淮、宁蚌、宁杭、宁常、江北沿江等重点工程建设，确保宁淮、宁蚌高速公路年内通车，确保绕越高速东南段年内开工建设外，还将力争江南沿江高等级公路早日开工。全面完成G205宁芜公路拓宽改造，基本建成S123宁高公路江宁段、S337龙铜公路汤山主线段、S104溧水和风至高淳淳溪段等，实现S123宁高公路高淳段主体工程全线贯通，力争开工建设芜申运河航道整治工程。进一步完善农村公路网，继续推进农村班线建设，年内实现通达率98％。  　　据悉，月底竣工通车的G205宁芜公路养护改善工程(西善一铜井段)是南京市“沿江开发”卜大重点工程之一，工程起点于油{HotTag}坊桥立交桥，终点于安徽省马鞍山市慈湖乡，接安徽境内G205路段，全长32．147km。全线按一级公路标准设计施工，路基设计宽度25．5m，设计行车速度100km／h，城镇路段兼城市化功能。C205宁芜公路途经南京两个区，六个街道乡镇开发区：雨花台区西善街道、板桥街道及梅山街道；江宁区江宁镇、滨江开发区及铜井镇。沿线厂矿企业、居民密集。G205宁芜公路的建成通车，将极大地改善沿线居民的生活环境，极大地改善沿线厂矿企业的投资环境，特别是滨江开发区的投资环境。 

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