传统钢材流通商市场空间被不断“吞噬”

    目前，我国的钢铁价格主要受钢材产能、市场需求、出口、煤电价格、汇率、关税、房地产形势、基础设施建设规模等方面影响，而作为与生产和消费同样关键的流通环节，经销商在钢材价格的涨跌上几乎没有话语权，且将因钢价不可预见的波动而承受巨大的市场风险。                        近年来，大的钢铁生产企业绕过中间商，直接与终端用户交易并形成战略结盟格局的倾向越来越明显。延伸自己的“供应链”，整合自己的物流体系，组建自己的加工配送中心；终端用户也在成本压力下主动向钢厂直接采购。

    据了解，宝钢、鞍钢等大型钢铁生产企业凭借资源{TodayHot}优势，在全国主要的钢材消费地区，依托资本纽带，与汽车、家电等生产厂商结盟，共建钢材剪切配送中心，形成了自有的钢材物流配送网络，他们利用剪切中心的网络以及信息优势，为国内主要的汽车、家电等企业实行原材料无库存管理；在销售区域半径内建立了快速、高效的分销配送网络，并结合国外建材连锁店的方式，为终端用户逐步向“零库存”过渡创造条件。由此而来，经销商的市场空间将大大缩小。

    同时，由于供大于求，在整个产业链中，终端客户对流通业的要求越来越苛刻。融资、加工、配送、甚至设计等方面的需求已经成为行业的趋势。对于传统经销商，转型快，能够提供一站式服务就成了竞争法宝。但在行业现实环境中，即使最具备转型条件的一、二级代理商，也由于终端客户较少，致使转型动力不足。

    另外，随着互联网技术和电子银行的不断发展，网上营销将成为未来钢材营销的发展方向，电子商务直销模式的出现及日益扩大的电子商务直销贸易量，致使传统经销商的贸易功能和市场空间受到严重挑战。

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